Mazda cx5 2.2. Очень частие регенерации сажевого фильтра Опции

[Sandyman]

Mazda CX5 2.2 2014. Пробег 200000
Регенерации каждие 70-100 км
Турбина после реставрации, EGR и колектор очистили, форсунки в идеале, сажевий промит, лямбда новая, датчики все работают.
Иногда при регенерации загорается чек енджин (P2262)
Уже кучу сто обездил и никто не может сказать почему так. Один вердикт - у вас все ок
Может кто то сталкивался?

Сообщение отредактировал Sandyman - Nov 27 2022, 16:34

[mbabenko]

Mazda CX5 2.2 2014. Пробег 200000
Регенерации каждие 70-100 км
Турбина после реставрации, EGR и колектор очистили, форсунки в идеале, сажевий промит, лямбда новая, датчики все работают.
Иногда при регенерации загорается чек енджин (P2262)
Уже кучу сто обездил и никто не может сказать почему так. Один вердикт - у вас все ок
Может кто то сталкивался?

Привет.
Чудес не бывает.
Из описанного понятно что машина обслужена. Но по сажевому фильтру есть вопрос. Кто и как промывал?
Есть СТО, которые моют. Есть СТО, которые моют и показывают результат мойки с помощью датчиков давления.
Пробег солидный. Нужно понимать, что мойка сажевика бывает разная.
Если Вам мыли сажевик не так, как это делает СТО Ковш - то считайте что Вам его не мыли. ]]>https://www.youtube.com/watch?v=9oOZi6-NOak]]>
Нормой для прожига сажевика считается 250 - 300 км. Если у Вас каждые 100 км то или Вы катаетесь только по пробкам и заторам и основную часть времени мотор калашматит на холостых. Или у Вас действительно он частично забит. И его нужно правильно помыть.
При этом никаких ошибок при прожиге не должно быть.

По ошибке - я делал пост на драйве. Можно почитать тут:
]]>https://www.drive2.ru/l/542165061561484528/]]>

или тут:
]]>https://driver.top/exp/101740]]>