Mazda6: есть вопросы, купил б/у 2004 года 140 тыс. км 1.8 Опции

[bobo]

Всем доброе время суток!
Недельку назад купил мазду 6 1.8 2004 года, пробег 140 тыс. км с копейками!
Первые впечатления от машинки - конечно же супер, но следом появляются технические вопросы и проблемки, которые нужно решать!
Во-первых, хочу и нужно пройти ПОЛНУЮ диагностику, знать о машинке все! Думаю ехать на АИ, но может кто-то посоветует хорошее не оффициальное СТО где можна все посмотреть? Говорят на АИ не пускают в рабочий бокс, а я готов платить деньги но чтоб мне все и сразу тыкнули пальцем!
Сразу же появились вопросы!
- при езде на не высоких скоростях с выключеным обдувом и закрытыми стеклами слышится как будто свист, который сразу же пропадает при легком нажатии на тормоз! При разгоне опять появляется, и пропадает где-то за 80 км/час, чего это?
- стучит рулевая рейка, не знаю где можно посмотреть чтоб сказали рейку на замену или возможен ремонт, а вдруг я это чтот другое?
- при очень медленном поворачивании руля в определенные моменты слышится скрип, наверно гидроусилителю приходит время?
- так же появился неприятный стук под торпедо, уже даже бумажки повынимал с бардачков и подлокотника, а стук на неровностях не прекращается, видимо нужно торпедо разбирать смотреть?
- на холостых по всему салону заметны сильные вибрации, аж через сидение передает, но стоит прибавить немножко газку и все пропадает! подушка двигателя, свечи, глушитель?
- так же задние арки покрывабтся ржавчиной, буду зачищать обрабатывать и закрышивать, но у моих двоих друзей такое же, видимо болезнь всех ма6ек?
- ужасно скрипит водительское сидение, смена регулировок и положения не помогает, может нужно чего-то там смазать?
- на сколько я понял, ма6ки от 2.0 мотора комплектуются автокоректором фар, а 1.8 нет! у меня есть прокрутка/управления коректором, но коректор почемуто не работает! Подьежал в притык к стенке, пробовал проганять фары вверх/вниз - ничего не выходит! Так у меня вообще есть электрокоректор фар? Или это просто для красоты сделали блок/прокрутку в салоне?

Буду очень благодарен за понимание и помощь хотя бы советами!

Сообщение отредактировал bobo - May 14 2008, 23:32

[bobo]

Итак, я полностью разочаровался в официальных сервисах, по крайней мере в АИ!
Как уже писал выше, были жалобы на стук в рулевой. Мастера с АИ убеждали что рейка здесь ни причем, и дали мне список на замену: сайленблоки внутренних передних рычагов(как причина стуков), передние подушки стабилизатора, задние подушки стабилизатора, задние отбойники амортизаторов, подушка двигателя №3(как причина вибраций).
На другом СТО, где я обслуживал предыдущие машинки, мне сразу сказали что причина стуков в рейке. Сегодня ее поменяли, и стуки пропали. Вибрации постепенно пропали после замены свечей, и со временем поменяем задние подушки стабилизатора и задние отбойники амортизаторов. Остальное не понятно зачем в АИ приписали на замену!
Так же успел недели 2 назад прикупить 17 диски с резиной 225/45/17, но что-то мне не очень на них понравилось, и вчера опять поставил штамповку с 195/65/15. Ехать стало сразу же комфортнее, но управляемость просто пропала,опять же в сравнении с 17 катками!
Вот и ломаю голову, идти на компромисс между комфортом и управляемостью и покупать 16 диски и ставить что-то около 215/55/16 или же попробовать поэкспериментировать с 17 радиусом, и попробовать 215/50/17 или 225/50/17!?....
Еще были зачищены и перекрашены задние арки, подкрашены порожки, поснимал с задней крышки все значки и перекрасил ее, а так же поставил козырек на заднее стекло и спойлер а-ля мпс. Чуть позже доберусь до обработки всего днища, а так же назревает вопрос шумки и установки музыки. Никак не могу найти панельки под 1-дин.

Еще вопросик появился. После прошлой субботы(потоп в Киеве)заметил странное бульканье в задней части авто при поворотах. При торможении и разгоне такого нет, вода как будто с права на лево и обратно переливается! Все повынимал с машины и багажника включая докатку и домкрат, все двери, пороги проверил, ничего нет! А оно продолжает булькать!
Что это может быть?
Если бы бензобак, я бы раньше его услышал бы, а это появилось именно после субботы. Машина не тонула, только ездил по большим лужам, но не более!

[ttt_ttt]

.....Итак, я полностью разочаровался в официальных сервисах, по крайней мере в АИ!....

Ценность официалов в том что у них есть фирменное (достаточно дорогое для обычных мастерских) оборудование и фирменные методики устранения типовых проблем за немалые деньги. Все это сделано чтобы не зависеть от уникальных кадров (сотрудников). А "кулибины" заточены на решение твоих проблем (иначе они бабло не получат), но при этом зачастую допотопными инструментами и дешевле. Вот и решай

Так же успел недели 2 назад прикупить 17 диски с резиной 225/45/17, но что-то мне не очень на них понравилось, и вчера опять поставил штамповку с 195/65/15. Ехать стало сразу же комфортнее, но управляемость просто пропала,опять же в сравнении с 17 катками!
Вот и ломаю голову, идти на компромисс между комфортом и управляемостью и покупать 16 диски и ставить что-то около 215/55/16 или же попробовать поэкспериментировать с 17 радиусом, и попробовать 215/50/17 или 225/50/17!?....

Мое мнение - 16" самое то.

Еще рекомендую заправляться хорошим 95-м бензином. У меня на М6 2л, на обычном бензине расход был до 14л/100км, и потом я чистил свечи (цилиндры наверное тоже не очень чистые были ), а на Евро4 (КЛО) расход 12л/100км, т.е. по деньгам тоже самое выходит, только движок стал себя чувствовать гораздо лучше.