![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP ![]() |
|
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Рашистское х..йло Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,888 Регистрация: 09.09.2007 Из: Севастополь Спасибо сказали: 109 раз(а) Авто: 333 kW ![]() |
Спорим, спорим, обсуждаем - надо ехать и проверять Ti otvagilsya na frontal'nii cooler?! Interestno, sdelai Fotki podkapotnogo prostranstva,please. I ewe nam bamper perednii rezat' pod eto delo nado?
![]() Через 2 недели поставлю интеркулер, катнём ещё с каким-то монстром. ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 ![]() |
Кулер менять только на фронтальный!!! но не забывать что при этом над менять перепускник (так как родной не встанет) и лишаемся половинки нижней пластиковой защиты двигателя (так как трубы будут мешать).
Про эффективнсть - только фронт даст ощутимый результат!!! Резать ничего не надо, встает перед радиатором охлаждения, крепиься на переднюю люминевую балку, приходиться разбирать всю морду машыны чтобы установить его. И еще, фронтальник не поместиться вместе с колд интэйк, так что просто нулевик и уж точно без родного фильтра, в то время как моунт даст на 50% меньше но менять не будешь ничего!!! Так что если ты не рейсер, то моунт лучше!
Прикрепленные файлы
![]() ![]() ![]() -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 433 Регистрация: 12.03.2008 Из: new york Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: mazdaspeed 3 ![]() |
Кулер менять только на фронтальный!!! но не забывать что при этом над менять перепускник (так как родной не встанет) и лишаемся половинки нижней пластиковой защиты двигателя (так как трубы будут мешать). Про эффективнсть - только фронт даст ощутимый результат!!! Резать ничего не надо, встает перед радиатором охлаждения, крепиься на переднюю люминевую балку, приходиться разбирать всю морду машыны чтобы установить его. И еще, фронтальник не поместиться вместе с колд интэйк, так что просто нулевик и уж точно без родного фильтра, в то время как моунт даст на 50% меньше но менять не будешь ничего!!! Так что если ты не рейсер, то моунт лучше! cobb vipuskaet cooler pod katoriy nichego ne nado rezat'... ya s toboi ochen ne soglasen shto nado tolko frontalniy, lichno dla moih interesov eto lishnaya trata deneg, tak kak na hodu oni oba ostuzhaut odinakovo (mozhet frontalniy i chut luchshe no ya somnevaus shto mozhno pochustvovat' raznicu)... -------------------- MS3 CAI, SU engine mount, Red line MT90v tranny, royal purple full synthetic engine, RacePipe, CS dp, RKM bov, dba 4000slotted, shark fin.
|
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 28th July 2025 - 20:00 |