Впускной коллектор на Mazda3, Weapon-R Intake Manifold Опции

[YuraL]

В продаже появился готовый впускной коллектор для матрешки от Weapon-R -
Weapon-R Intake Manifold

В Москве уже устанавливают на одну машину:
]]>http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=36409]]>
А вот тема о нем на мазда3форумс:
]]>http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=102034.0]]>



Никто не хочет испытать девайс?

[sapphir]

Видел отчёт по установке Weapon-R Intake Manifold - внутри выглядет лучше чем с наружы, поэтому должен извиниться за свои высказывания в его адрес . Нормально установился и люди в диапазоне 5500-7000 подрыв почувствовали ( только вот чего это заслуга - впуска или топливного контролера из комплекта - хз ). Но для себя я остаюсь при мнении - лучше Кросворт ( не думаю что Weapon-R дешевле ) и , если нужен топливный контролер, СПЕ холодный впуск ( он в комплекте имеет програмируемый топливный контролер ).

Сообщение отредактировал sapphir - Jun 29 2008, 15:07

[King]

Нормально установился и люди в диапазоне 5500-7000 подрыв почувствовали ( только вот чего это заслуга - впуска или топливного контролера из комплекта - хз ). Но для себя я остаюсь при мнении - лучше Кросворт ( не думаю что Weapon-R дешевле ) и , если нужен топливный контролер, СПЕ холодный впуск ( он в комплекте имеет програмируемый топливный контролер ).

Так и есть. Аналогичный эффект был после установки SVR-овского ресивера (он же впускной коллектор) на десятине - мотор стал легче и быстрее раскручиваться ближе к максимальным оборотам.
Cosworth может и лучше, но не ставится на Мазду по методу plug'n'play - его придется дорабатывать. Кроме того, нет данных, по "приходу" от Косворта, а по Weapon'у уже есть первые отзывы.