Mazda2: Отзывы Опции

[Аnnа]

Пришло время писать отзыв о машинке!
Прошу не судить строго – машину покупала впервые, технические вопросы мне были особо не важны, выбирала сердцем!!
Поскольку свое мнение по данному вопросу практически отсутствовало, главная идея - маленькая, с полным фаршем ( данное понятие до сих пор является для меня загадкой, но уж больно красиво звучит в устах мужчин), А-В-Т-О-М-А-Т ( поскольку при моих вроде бы достаточно сбалансированных пропорциях тела, нога до сцепления не то чтобы не доставала, но был бо-о-ль-шой дискомфорт, а подвинь сиденье – те-же сбалансированные пропорции упирались в руль и мешали движению).
Из всего, что я слышала, видела и мне советовали…и мне нравилось – я остановилась на следующих моделях – Хюндай Гетц, Шкода, Фиат 500, Ниссан микро, Судзуки Свифт и моя любовь на тот момент – Дайхатсу Сирион. Очень быстро я отвергла Шкоду – ну никак я не могла осознать ее красоты, не было в ней изящности (да простят меня «шкодоводы»). Хюндай – в их автосалоне сотрудники произвели на меня грустное впечатление, мне кажется, они не хотели лично мне продавать данный автомобиль. Фиат – очень прикольная и стильная машина, но увы, трехдверная, это не входило в мои планы, Ниссан – мне не очень понравились его технические характеристики (к тому моменту я уже перелопатила кучу сайтов и отзывов) и - Дайхатсу – я ее полюбила, как мне казалось, с первого взгляда, радовало в ней то, что при ее цене в 18 -20 тысяч долл. было, как было сказано выше – полный фарш. Но при разговоре с сотрудниками выясняется цветовая гамма – черный и серый. В черном – красиво, но похоже на маленький красивый гробик, а в сером – на большую и некрасивую гробовозку. Поэтому, оставив свои пожелания и телефоны (с их обещаниями перезвонить завтра, но крайний срок – послезавтра) по поводу цветовой гаммы моей будущей машины, я удалилась в Ялту мечтать и обмывать почти свою, почти уже купленную, и однозначно выбранную машину! Да, но мои мечты это мои мечты, а реалии жизни ….Опережая события, хочу сказать, что из салона Дайхатсу мне перезвонили через месяц, когда я уже заказала Мазду».
Случай и друзья меня завели на площадку, где продавались Мазды и Судзки. Надо отдать должное сотрудникам – они меня «сделали», я поняла, что скоро я стану либо маздоводом, либо судзуководом. После долгих колебаний – машинку увидеть можно было только на картинке, разница в 5000 у.е.- победили «понты» - первая машина в Ялте, 6-я в Крыму, резина на 16 и мой выбор сделан! Определенная сумма аванса и две недели ожиданий и … Когда я ее увидела, я сказала – спасибо, но я наверно не буду покупать эту машину ( в смысле, господи как же я - простой лузер – смогу сесть за руль такой элегантно- красивой, кокетливой и в то же время спортивной машины). По поводу цвета – цветовую гамму можно было увидеть тоже только в инете – колебания между красным и зеленым – в пользу зеленого. И не ошиблась!!!
Ладно, лирика закончилась, теперь жестокая правда.
При выборе - сомнений не должно быть. Медленно ездить машинка не может совсем. Автомат переключается неслышно, быстро. Рычаг переключения скорости на торпеде для меня очень удобен. Регулировка руля, сидений позволяет оптимально подогнать под себя и получать удовольствие от вождения. Салон просторный, функциональный, места много и по ширине и по высоте и по длине. На светофоре – мы первые, с места рвет будь здоров, на трассе чувствует себя очень уверенно – 1,5 кубика и 103 лошадки для таких габаритов.… В смешанном режиме – кушаем 7,2 литра. Сплит-система – отлично, музыка – аналогично. Шумоизоляция, о которой так много было написано, в норме, на 120 – в машине разговариваем без повышенных тонов. Руль слушается очень хорошо (электроусилитель). На дороге устойчива, очень удобное управление радиоприемником на руле. Из минусов (и на солнце бывают пятна) – нет открытия багажника из салона, есть небольшие «мертвые зоны» для просмотра – стойки (?) лобового стекла, но это сугубо для меня, более опытные водители сказали, что все прекрасно видно. Пока все. Машина в эксплуатации месяц! Люблю ее сильно!
Если будут вопросы – готова ответить!
Всем читавшим – респект и уважуха!!!

Сообщение отредактировал YuraL - Jun 30 2008, 15:22

[King]

К сожалению на двойке не ездил, хотя Мазда - это машина, которая раскрывается в динамике, а не статике.

Скажу, что не понравилось:
1. Очень дешевая отделка для машины за такие деньги.
2. Отсутствует плафон центрального освещения - только для передних пассажиров (копеечная деталь)
3. Багажник, который практически невозможно закрыть, не запачкав руки (болезнь всех Мазд).
4. Ужасная выемка на торпеде в районе бардачка, когда кажется, что забыли вставить какую-то деталь.
5. Слишком прогибающиеся сиденья - излишне мягкие и не очень удобные, по-сравнению с трешкой и шестеркой и конкурентом - Сузуки Свифт.
В общем, салон на троечку по 5-балльной системе.
Из плюсов - экстерьер. Машине очень идет зеленый цвет. В движении со стороны машина смотрится очень зачетно.

Машина вызвала противоречивые чувства... Ей бы ценник от 18 за базу 1.3, до топовой в 22 - и был бы бестселлер. А так, доплатив всего 4к, можно взять машину классом выше, причем во всем (я про трешку или сивик).

Сообщение отредактировал King - Jun 17 2008, 09:26

[Stradik]

К сожалению на двойке не ездил, хотя Мазда - это машина, которая раскрывается в динамике, а не статике.

Скажу, что не понравилось:
1. Очень дешевая отделка для машины за такие деньги.
2. Отсутствует плафон центрального освещения - только для передних пассажиров (копеечная деталь)
3. Багажник, который практически невозможно закрыть, не запачкав руки (болезнь всех Мазд).
4. Ужасная выемка на торпеде в районе бардачка, когда кажется, что забыли вставить какую-то деталь.
5. Слишком прогибающиеся сиденья - излишне мягкие и не очень удобные, по-сравнению с трешкой и шестеркой и конкурентом - Сузуки Свифт.
В общем, салон на троечку по 5-балльной системе.
Из плюсов - экстерьер. Машине очень идет зеленый цвет. В движении со стороны машина смотрится очень зачетно.

Машина вызвала противоречивые чувства... Ей бы ценник от 18 за базу 1.3, до топовой в 22 - и был бы бестселлер. А так, доплатив всего 4к, можно взять машину классом выше, причем во всем (я про трешку или сивик).

по первому пункту сказал бы , Что Сравни с СХ-7 официалов (Дешевыйпластик, за такие деньги) - согласись не приятно.
по третьему пункту - это не минус Мазды 2, как ты сказал, проблемма у всех моделей мазды )))))))

по поводу противоречивых чуств, это как если помнишь, когда была модель 2109 и появилась 21099 (седан), народ тоже долго плевался..."типа машину испахабили"....
Я думаю, ко всему можно привыкнуть и в конце концов, всё становиться на свои места.

без обид )))))))

[King]

Я думаю, ко всему можно привыкнуть и в конце концов, всё становиться на свои места.
без обид )))))))

Так а какие обиды?)))))))))
Но от комментариев не удержусь

по первому пункту сказал бы , Что Сравни с СХ-7 официалов (Дешевыйпластик, за такие деньги) - согласись не приятно.

Вопрос ведь не в том, из какой пластиковой крошки отлиты детали, а в том - как отлиты. Не совсем понимаю, что может подразумеваться под качеством пластика в данном контексте. Есть какие-то объективные критерии типа содержания полиэфирных смол, пластификаторов, вредных веществ и пр.?

по поводу противоречивых чуств, это как если помнишь, когда была модель 2109 и появилась 21099 (седан), народ тоже долго плевался..."типа машину испахабили"....

Если вдаваться в историю, то изначально испохабили 2108, которая рулилась и ехала не хуже второго Гольфа для своего времени...
Это потом сделали дэцэльные двери и выпустили чудо под названием 2109. Причем так все "расчитали", что для срабатывания блокировки ремня переднего пассажира с водителем - те пролетают сантиметров 25-30...
А 21099 мало того, что была уродлива по дизайну (по принципу - риальные поцоны ездют тока на седанах), но еще и по пассивной безопасности и жесткости на кручение была как ВАЗовская классика.
Но вернемся к герою обсуждения.
От девушки знаешь какое первое замечание было? "Она похожа на Авео..." Согласись, не лучший комплимент.

Я не говорю, что машина плохая. Просто

но если например покупать машину девушке - зачем ей большая машина, чтобы ездить одной?

один из стереотипов, что девушке нужна маленькая маломощная машина.
Моя девочка после поездки на Ярисе, сказала, что на таком убожестве ездить не будеть, и не только потому что он маленький, а в первую очередь, потому что он не едет.
Да, в движении двушка наверное раскроется... Но выбор разума - машина следующего класса.
Мне интересно, если бы между новой трешкой и новой шестеркой была разница в 4 тыщи у.е., чтобы вы купили?

по третьему пункту - это не минус Мазды 2, как ты сказал, проблемма у всех моделей мазды )))))))

Я считаю, что когда машину позиционируют для девушек - упускать из вида такие мелочи - кощунственно.
Кроме того, есть по-крайней мере две модели, где эта проблема решена:
1. Мазда6 хэтчбек (электрические доводчики)
2. Мазда СХ-9 (американка, электрический привод закрывания задней двери).

Вопрос в том, что много более упрощенное авто должно быть либо дешевле, либо продуманней в плане эргономики. А этого нет, к сожалению ((
Это одна из причин, по которой мазды2 пачками не ездят по городу.
И очень жаль. Потому что нам не хватает ярких и эмоциональных машин.
А первая двойка в Днепропетровске была вообще грязно-мышино-серого цвета! Каким надо быть мрачным типом, чтобы такой цвет для такой машины заказать - я даже не знаю.

Сообщение отредактировал King - Jun 27 2008, 19:53

[Stradik]

Так а какие обиды?)))))))))
Но от комментариев не удержусь

Вопрос ведь не в том, из какой пластиковой крошки отлиты детали, а в том - как отлиты. Не совсем понимаю, что может подразумеваться под качеством пластика в данном контексте. Есть какие-то объективные критерии типа содержания полиэфирных смол, пластификаторов, вредных веществ и пр.?

Критерии - внешний вид, откуда и появилось выражение "Дешевый пластик" )))))

Я не говорю, что машина плохая. Просто

Мне интересно, если бы между новой трешкой и новой шестеркой была разница в 4 тыщи у.е., чтобы вы купили?

Вопрос в том, что много более упрощенное авто должно быть либо дешевле, либо продуманней в плане эргономики. А этого нет, к сожалению ((

Согласен.

И меня добила фраза менеждера по продажам Официального салона Мазда/Сузуки на вопрос почему СХ-7 такой дорогой?
ответ: "А что вы хотели? в Европе СХ-7 считается машиной среднего класса. У них критерий , если человек может купить себе такую машину за 9-ть своих зарплат среднего уровня, то машина получает номинацию среднего класса"

Я был в шоке и ответил ему: Тогда в нашей стране, эта машина должна стоить не 50 $ тыс. , а 50 тыс.грн. Чтобы стать машиной среднего класса )))))))