 Mazda 3 MPS: BOV другая точка зрения на перепускник, или дешевая прибавка л.с. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Jun 12 2008, 20:26
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250  |
Читал на форуме о бессмыслености установки перепускника и был очень разочерован так как уже заказал себе сей девайс, но поискав в нете информацю про данный клапан наткнулся на оооочень интересную информацию (смотрите видео).
Для тех кто не понял чего говорят Янки..... как видно чел показывает график замера машины до модов и унего получается что то вроде 192 л.с. и максимальный рутящий момент на 3300 тыс. и второй график показывает зависимоть л.с. от наддува т.е. в то время как снижается наддув падает и л.с., затем они добавляют октан бустер (т.е. повышают октановое число топлива, уж наверное при помощи залива добавки в бак) и еще один замер - и чел был прав он зали 76 бензин в МПС а после октан бустера л.с. увеличились до 222 л.с (ух ты как многое зависит от бензина!!!!!) причем на наддув это не повлияло. И вот они взяли за эталон 220 л.с. ! ПОМЕНЯЛИ КЛАПАН (стоимость вокруг 260 у.е) и сразу видна разница!!!!! причем какая!!!! Лошадей стало 249 т.е. + 29 лошадок просто на стоковом двигле при замене клапана. И это не просто для понта звук!!! причем звук можно и оставить прежний если пустить воздух так же как стандартный в впуск (кому не нравиться пшыкать). И вот еще что на стенде они не могли этого проверить - при установленом тюнинговым клапане при переключени передачи вы не ТЕРЯЕТЕ свой наддув, т.е. мы привыкли что - 1-я педаль в пол до 2500 умеренный разгон потом подхватывает турба и полетели затем 2-я и 1-2 сек пока турба опять нагнетает давление в систему и затем опять отрыв - так вот при новом клапане вот этих 1-2 сек нету!!!!! вы сразу получаете тот же пинок в спину как и на предидущей передаче!!!! Так что миф о бесполезности перепускника рассеян!!!! ]]>http://www.youtube.com/watch?v=oIAVLG2nh_U]]> Сообщение отредактировал yats_13 - Jun 12 2008, 20:44 -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Jun 13 2008, 13:06
Сообщение
#2
|
|
 Рашистское х..йло Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,888 Регистрация: 09.09.2007 Из: Севастополь Спасибо сказали: 109 раз(а) Авто: 333 kW |
Xm, ya chego to ne poimy, y nas v stoke stoit "by pass" ili "blow off". Iz video ponyatno chto zamena stoka vizvana vsego liw' smenoi plastika na alyuminii+vozmognost' regylirovki predela sbrosa davleniya?! Ili ya chto to ne tak ponimayu.Poyasnite kto moget , please? I v chem raznica sbrosa v atmosfery ili cherez obratky v zony nagnetaniya?
 Tak ge na you Tube est' video so stokovim BOV ili BPV i on tak ge pwikaet kak i tuning?!
Сообщение отредактировал moryacek - Jun 13 2008, 13:09 |
|
|
|
|
Jun 14 2008, 14:16
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 |
Цитата(moryacek @ Jun 13 2008, 16:06 )  Xm, ya chego to ne poimy, y nas v stoke stoit "by pass" ili "blow off". Iz video ponyatno chto zamena stoka vizvana vsego liw' smenoi plastika na alyuminii+vozmognost' regylirovki predela sbrosa davleniya?! Ili ya chto to ne tak ponimayu.Poyasnite kto moget , please? I v chem raznica sbrosa v atmosfery ili cherez obratky v zony nagnetaniya? Tak ge na you Tube est' video so stokovim BOV ili BPV i on tak ge pwikaet kak i tuning?!Итак, тюнингованый БОВ это не только замена пластика на хром! Принцип работы у обоих одинаковый - сбрасывать избыточное давление в тракте перед турбиной в момент переключения скрости, но у родного уже установленно заводом что он травит давление всегда в один и тот же момент при переключениях и при одиноковом давлении в тракте, а Тюнингованый можно регулировать в РУЧНУЮ. т.е. (смертельно) вообще перекрыть сброс воздуха!!!! или установить сброс попозже и на повыше давлении, и тогда получаешь свое давление накрученое турбиной уже на первой сек при переключении передачи!!!! Разница в сбросе воздуха в атмосферу или обратно в двигатель такова - воздух сбрасываемый клапаном уже посчитан MAF ом и он должен оказаться в камере сгорания (но это только теория) лично я не почувствовал разницы при выпуске на улицу или обратно в двиган! - хотя по этому поводу идут бурные дисскурсии!!! Пробуйте, эта приблуда стоит не более 300 баксов - я думаю что стоит чтобы получить хоть 10 пони в результате!!! Но ннужно посоветоваться с профи и не задушить вообще выпуск - так как наддув более 1.3 порвет мотор МПС как Тузик грелку (стоковый наддув 1)!! -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
|
|
|
|
Jul 20 2008, 21:29
Сообщение
#4
|
|
 ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(egdmitry @ Jun 14 2008, 15:16 ) так как наддув более 1.3 порвет мотор МПС как Тузик грелку (стоковый наддув 1)!! С чего взял?! Отлично держит 1,5 -------------------- ]]>
 ]]> |
|
|
|
|
Jul 21 2008, 17:16
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 |
Цитата(Yury @ Jul 21 2008, 00:29 ) С чего взял?! Отлично держит 1,5 Точно 1,5?????????????? слышал что 1,2 это максимум!!!! Кто еще может подсказать??? -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
|
|
|
|
Jul 21 2008, 21:42
Сообщение
#6
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(egdmitry @ Jul 21 2008, 18:16 ) Точно 1,5?????????????? слышал что 1,2 это максимум!!!! Кто еще может подсказать??? У меня на абсолютно стоковом моторе 1,5 Для дальнейшего надо ОЧЕНЬ всерьёз дорабатывать двиг - слабенькие они у нас 
-------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Jul 22 2008, 05:56
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 |
Цитата(Yury @ Jul 22 2008, 00:42 ) У меня на абсолютно стоковом моторе 1,5 Для дальнейшего надо ОЧЕНЬ всерьёз дорабатывать двиг - слабенькие они у нас А вот на стрит юните есть поршня и шатуны! Это усиленные ? может кованые? Кто брал? -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
|
|
|
|
Jul 22 2008, 06:50
Сообщение
#8
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(egdmitry @ Jul 22 2008, 06:56 ) А вот на стрит юните есть поршня и шатуны! Это усиленные ? может кованые? Кто брал? Я брал. Только этого мало. Надо усиливать постель коленвала и гильзовать блок -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Jul 23 2008, 05:45
Сообщение
#9
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 |
Цитата(Yury @ Jul 22 2008, 09:50 ) Я брал. Только этого мало. Надо усиливать постель коленвала и гильзовать блок а сколько встало по деньгам - а то там какике то неепонятные цены, может эти типа за один поршень столько или комплект? -------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
|
|
|
|
Jul 23 2008, 07:30
Сообщение
#10
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(egdmitry @ Jul 23 2008, 06:45 ) а сколько встало по деньгам - а то там какике то неепонятные цены, может эти типа за один поршень столько или комплект? Цены указаны за комплект -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
Сообщений в этой теме
egdmitry Mazda 3 MPS: BOV другая точка зрения на перепускник Jun 12 2008, 20:26 
avtoprofi Цитата(egdmitry @ Jun 12 2008, 21:26 ) Та... Jun 12 2008, 20:51 
MPS Цитата(avtoprofi @ Jun 12 2008, 21:51 ) Н... Jun 12 2008, 21:01 egdmitry Цитата(MPS @ Jun 13 2008, 00:01 ) А шо та... Jun 12 2008, 21:12 egdmitry Цитата(MPS @ Jun 13 2008, 00:01 ) А шо та... Jun 14 2008, 16:01 moryacek Цитата(egdmitry @ Jun 14 2008, 16:01 )
... Jun 14 2008, 16:18 Oh_Green Нужна экспертная оценка! Какой лучше брать BOV... Jun 20 2008, 12:45 egdmitry Цитата(Oh_Green @ Jun 20 2008, 15:45 ) Ну... Jun 21 2008, 21:54 FLINT Давай Кудрик и ты напиши че-нить по этому поводу. Jun 13 2008, 08:39 ih8smile хм, а такие юзеры полезны в качестве продвижения о... Jun 13 2008, 10:42 Upss А что по этому вопросу скажут лучшие "собаков... Jun 14 2008, 15:15 egdmitry Как я уже писал перепускник HKS - очень мудреный к... Jul 18 2008, 20:12 ZeroGravity Так у тебя HKS SSQV? Jul 19 2008, 13:10 egdmitry Цитата(ZeroGravity @ Jul 19 2008, 16:10 )... Jul 20 2008, 16:14  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
