Mazda показала "Русскую борзую", Mazda CX 7 Опции

[magic]

Одним из самых необычных автомобилей на выставке стал кроссовер CX-7 «Русская борзая», подготовленный компанией Kesselman Motorsport. Правда, этот болид сложно даже назвать кроссовером – скорее, перед нами спортивный снаряд, который может смело выступать на кольцевых автогонках. «Эта машина для быстрой езды по обычным дорогам. Мне захотелось раскрыть ее потенциал полностью, и именно с той точки зрения, которая мне ближе всего», - говорит сам Олег Кесельман, чемпион России в классе «Туринг».

Автомобиль отличается от стандартной Mazda CX-7 практически всем. Посмотрите только на эти бампера! По словам создателей, такие агрессивные бампера просто необходимы «Русской борзой», так как перед конструкторами стояла задача создать максимальную прижимную силу. Новые пороги изолируют воздушный поток под кузовом, а развитый диффузор под задним бампером увеличивает скорость воздуха и тем самым усиливает разряжение и, соответственно, силу прижима. Прижать машину к асфальту помогает и спойлер над задним стеклом. Помимо создания прижимной силы передний бампер помогает охладить двигатель и тормоза.

Поработали и над двигателем. Силовой агрегат получил турбирну Garrett и более производительный промежуточный охладитель. Также установлена выпускная система собственно конструкции. В итоге 2,3-литровый двигатель выдает 450, а не 238 л.с!






]]>источник]]>

Сообщение отредактировал magic - Aug 26 2008, 14:28

[ZeroGravity]

Закаркашенный СХ-7 это уровень! Правда обвесы действительно ни о чем, +1 к Львице

[avtoprofi]

Тот самый красный CX-7, у которого даже есть собственное название "Русская Борзая", - это настоящий гоночный автомобиль, разработанный командой Олега Кессельмана.
И от серийного кроссовера он отличается не только обвесом - у "Борзой" нет половины салона, зато есть развитый каркас безопасности.
Вместо передних сидений - ковши, вместо "баранки" с подушкой безопасности - маленький замшевый "бублик".
Мотор - форсированная до 450 лошадиных сил турбочетверка (588 Нм).
Заявленный разгон с нуля до ста километров в час - четыре секунды и "максималка" 280 километров в час.
Именно этот кроссовер, как ожидается, поедет в Германию на Нюрбургринг с победителями российского Zoom-Zoom Challenge. Поэтому его снабдили мощнейшими тормозами, заниженной подвеской и так далее. Правда пока машина еще не готова - ее ждут тесты и "тонкая" настройка шасси.