 Mazda3 MPS: термолента выпускного коллектора, спасаемся от лишнего тепла |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Aug 31 2008, 11:22
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250  |
После установки выпуска и выпускного коллектора, пришлось убрать все теплоэкраны и......стало очень тепло под капотом. Пришлось купить пленку и наматывать ее на раскаленый коллектор. Стало холоднее в отсеке и к томуже я решился обмотать лентой трубы интеркуллера - думаю что хуже не сделал но в борьбе с теплом пока я первый. Советую всем кто задумал менять коллектор сразу брать термо ленту и мотать до устаноки так как после не очень легко то мотать ее.
Прикрепленные файлы
____081.jpg ( 192.23 килобайт )
Кол-во скачиваний: 126
____082.jpg ( 167.05 килобайт )
Кол-во скачиваний: 107-------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Aug 31 2008, 12:11
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 385 Регистрация: 21.05.2008 Из: Душанбе Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Mazda 3 MPS Black, Lexus IS 250 |
А я по принципу - кашу маслом не испортишь! Почему думаешь лишнее мотать трубы кулер кита???
-------------------- Mods:
AEM Cold Intake, ATP front Intercooler, TurboXS Cat Back, TurboXS Down pipe, DNP Steinless Steel Manifold, Street Unit Rear Engine Mount, HKS BOV, Greddy PRofec B-spec II, Turbo XS Fuel cut defender, Spec Clutch Kit Stage 2, Cobb Double Adjustable Short Throw Shifter. |
|
|
|
|
Aug 31 2008, 12:20
Сообщение
#3
|
|
 ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(egdmitry @ Aug 31 2008, 12:11 )  А я по принципу - кашу маслом не испортишь! Почему думаешь лишнее мотать трубы кулер кита??? Если и есть хоть какой то смысл - то только на выходе из кулера. Подумай сам. Допустим t в подкапотном пространстве 35С (если коллектор\турбина термоизолированы, на улице 20-25 и машина не стоит час с включённым мотором) - больше быть не должно. T на выходе из турбины будет БЛИЗКОЙ  (как ни крути - на выходе из улитки t будет выше t окружающего пространства) Вот и вся арифметика Т.е. нет никакого мсысла в термоизоляции. Хоть какой то эффект может быть только при длительной стоянке с включённым двигом
-------------------- ]]>
 ]]> |
|
|
|
Сообщений в этой теме
egdmitry Mazda3 MPS: термолента выпускного коллектора Aug 31 2008, 11:22 
Yury Цитата(egdmitry @ Aug 31 2008, 11:22 ) По... Aug 31 2008, 11:58 
Пат +1, смысл в обмотке хотпайпа нет, к тому же для эт... Sep 2 2008, 22:32 egdmitry Не, пацаны, в ытак не пишите что это зря! мне ... Sep 3 2008, 07:01 Митрофан бинты по качеству бывают разные...
перед тем как... Sep 9 2008, 23:12 
egdmitry Не ну мочить ленту надо полюбому! но вот на де... Sep 10 2008, 12:14  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
