Чип-тюнинг мазд в Киеве, И отзывы после него! Опции

[YuraL]

29 августа в Киев из Запорожья приезжает Никита - человек, который непосредственно перепрошивает автомобили и напрямую контактирует с итальянскими разработчиками.
Обещал перепрошить всех желающих. Начальная стоимость прошивки атмосферников - ?300. О мпсах не спрашивал, но думаю разница небольшая. Кроме того, если наберется прилично машин, цена может быть снижена до ?250.

Уже набралось 4 машины на чиповку. Кто желает присоединиться - отписываемся, чтобы знать колво машин и определить необходимое время.
Для желающих пообщаться лично с Никитой, его телефон есть по ссылке выше.

Зарегистрироваться
Написать 50 сообщений (50 осталось)

Сообщение отредактировал Ganz - Sep 1 2008, 00:04

[YuraL]

Оставили, я интересовался

[avtoprofi]

Оставили, я интересовался

Это хорошо, если так.
Но, Юра, честно, по разговору с Никитой, я понял, что он мне говорил всё, что я хотел слышать. И видно было, что он нифига точно не знает.

Кстати, кто-то спрашивал, не закрывается ли у меня дроссель на 5000. Нет, я переключаюсь на 5800-6000, т.к. тянет двигатель очень хорошо до этих оборотов.
видео 1 ]]>http://ru.youtube.com/watch?v=VHzPnYhGFSs]]>

видео 2 ]]>http://ru.youtube.com/watch?v=sLo5B_LPk-k]]>

[Yury]

Кстати, кто-то спрашивал, не закрывается ли у меня дроссель на 5000. Нет, я переключаюсь на 5800-6000, т.к. тянет двигатель очень хорошо до этих оборотов.
видео 1 ]]>http://ru.youtube.com/watch?v=VHzPnYhGFSs]]>

видео 2 ]]>http://ru.youtube.com/watch?v=sLo5B_LPk-k]]>

Во первых - 5500
Во вторых - почувствовать это... оч непросто Это надо логи смотреть
В третьих - тахометр врёт - доказано

Сообщение отредактировал Yury - Sep 2 2008, 20:47

[avtoprofi]

Во первых - 5500
Во вторых - почувствовать это... оч непросто Это надо логи смотреть
В третьих - тахометр врёт - доказано

Может я что-то путаю, но ребята говорили, что именно на 5000 и что теперь после 5000 набирает уверенно до 7000.
У меня набирает уверенно до 6000 и всё ещё набирает до 6500, потом чувствуется провал.

Кстати, интересно будет с кем-то на чипованной проехать и посмотреть до каких оборотов она реально тянет и потом у Макса на железе, сравнить.

[Пат]

Может я что-то путаю, но ребята говорили, что именно на 5000 и что теперь после 5000 набирает уверенно до 7000.
У меня набирает уверенно до 6000 и всё ещё набирает до 6500, потом чувствуется провал.

Кстати, интересно будет с кем-то на чипованной проехать и посмотреть до каких оборотов она реально тянет и потом у Макса на железе, сравнить.

Не знаю, как с погрешностью тахометра на МПС3, но на МПС6 картинка такая... на 6000 по тахометру (примерно 5500 реальных) дроссель даже на стоке закрывается резко и плотно, разгон 6000-7000 на стоке (т.е. 5500-6500 реальных) - это задница.. я первый раз даже не верил, что она так ужасно едет в этом диапазоне, пока сам не попробовал... но ехать действительно бодро до настоящих 7000 не позволит ни чип, ни железо - турбина будет бутылочным горлышком..

вообще не мешает вам взять с собой Спринт, и в ситуации когда все действительно равны (погода, дорога, настройки Спринта) найти всех тонких тараканов, которых в корпусах и скоростях уловить может быть субъективно сложно..