Зимняя резина, Nokian WR G2 SUV Опции

[Andreis]

Какую резину взять назиму, чтоб подходила для всех погодгых условий нашей зимы? Как на счет Nokian WR G2 SUV

[Andreis]

Ого сколько мнений. Объездил сегодня дофига магазинов и все говорят только то, что R просто сотрется при наших зимах, и всети себя будет отвратительно на "чистой дороге", а брать надо Nokian WR G2 SUV - типа и по снегу и польду и по мряке и по всему пойдет! Что скажете. Да и предпочтение отдают многие бриджику и йокохаме.

[YuraL]

Ого сколько мнений. Объездил сегодня дофига магазинов и все говорят только то, что R просто сотрется при наших зимах, и всети себя будет отвратительно на "чистой дороге", а брать надо Nokian WR G2 SUV - типа и по снегу и польду и по мряке и по всему пойдет! Что скажете. Да и предпочтение отдают многие бриджику и йокохаме.

Ню-ню, у меня за прошлую зиму одна из самых мягких Gislaved SoftFrost2 чё-то совсем не стерлась.
Если WR G2 и пойдет по льду, то уж точно не затормозит. Ты ее видел? Там протектор практически всесезонный.

[Andreis]

Ню-ню, у меня за прошлую зиму одна из самых мягких Gislaved SoftFrost2 чё-то совсем не стерлась.
Если WR G2 и пойдет по льду, то уж точно не затормозит. Ты ее видел? Там протектор практически всесезонный.

Та видел., это и смутило, а вот из предложеного здесь ]]>http://www.4tochki.ru/search.php?producer_...on=search_tyres]]>

Conti4x4WinterContact "размораживает" зимние дороги.

В холодное время года шина Conti4x4WinterContact обеспечивает полноприводным автомобилям безопасную езду в любых дорожных условиях. Асимметричный профиль гарантирует хорошую управляемость на зимней дороге. Прогрессивная технология ламелей обеспечивает великолепную устойчивость и сцепление. Широкие поперечные канавки, расположенные по всей поверхности шины, надёжно отводят воду и слякоть и таким образом защищают от аквапланирования и слашплэнинга. Асимметричный профиль был оптимизирован для того, чтобы достичь наилучших показателей на снегу, льду, а также при езде по пересечённой местности.


ТИПА ВОТ ЭТО?

[YuraL]

Conti4x4WinterContact

Хорошая резина, но цена на нее нехорошая

ЗЫ. Нет, не хорошая, это тоже европейка. Фрикционная у Контика называется ВикингКонтакт.

ЗЗЫ. А может и хорошая, написано что для снега и льда.

[Eduard]

Хорошая резина, но цена на нее нехорошая

ЗЫ. Нет, не хорошая, это тоже европейка. Фрикционная у Контика называется ВикингКонтакт.

ЗЗЫ. А может и хорошая, написано что для снега и льда.

Юра, не совсем так. Все зимние шины являются фрикционными ( т.е. отличаются большим количеством ламелей).

Просто все зимние шины принято разделять на:
1. шины "европейского" типа
2. шины "скандинавского" или "арктического" типа, которые в свою очередь бывают:
а) нешипованные,
б) под шип,
2) шипованные.

Разделяют условно на шипованные и просто фрикционные, т.е. те шины, у которых трение обеспечивается наличием шипов, либо просто большим количесвом ламелей.

Conti 4x4 WinterContact - зимняя шина "европейского" типа, (хорошая шина, но цена высокая).
а Conti VikingContact - зимняя шина "скандинавского" или "арктического" типа, и обе они фрикционные.

А в размере 235/60 R18 можно еще рекомендовать пару вариантов "европеек" за разумные деньги:

235/60 R18 107H Pirelli Scorpion Ice&Snow XL - порядка 170 Euro.
235/60 R18 107H Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 XL - порядка 180 Euro.