омыватель фар и вечно светящиеся фары Опции

[konst777]

какой предохранитель надо вытащить, чтоб эта гадость не прыскала?
какая у нее кстати логика?


и можем кому-то удалось выключить фары? ну не хочу я чтоб они все время светились.

[Eduardos]

Ну в принципе есть один вариант:
Чтоб долго не рыскал по форумам выложу сюда
В общем ситуация такая:
При включении зажигания ( выключатель фар в положении off ) загорается ближний свет фар и габариты, причем их никак не выключить. Если у вас на машине так-же, то можно сделать следующее вмешательство в проводку



На фото синим обведен пучек проводов в котором надо найти тонкий желтый провод и тонкий коричневый с красной полосой. На всякий случай надо их ещё раз проверить - при выключенном зажигании на этих проводах должен быть плюс при включении фар или зажигания там должен появляться минус.
Если все правильно то эти провода надо разрезать и в разрыв поставить кнопку. Нарастить на разрезанные провода провода нужной длины, чтобы поставить кнопку в удобное место. Кнопка должна быть с двумя парами контактов. Я взял кнопку включения аварийной сигнализации от ВАЗа.
Теперь при нажатии на эту кнопку свет будет выключаться.

Если вы не имеете опыта работы с автоэлектрикой, то распечатайте эту инструкцию и любой установщик автосигнализаций сделает вам эту работу за 15 минут.

PS Особенно хочу обратить внимание на то что ПРИ НЕ НАЖАТОЙ КНОПКЕ СВЕТ БУДЕТ РАБОТАТЬ КАК И ПРЕЖДЕ - т.е. загораться при включении зажигания, или переключателя света фар, а если ее нажать то погаснет даже на заведенном моторе.

Но :
при не нажатой кнопке все работает так, как задумано на заводе
при нажатой кнопке не горит ничего: ни габариты, ни ближний, ни дальний свет, ни панель приборов. Независимо от положения ключа и переключателя света.

Взято вот ]]>тут]]>

Ну или вот тебе твой вариант два в одном так сказать:

Отодвигаем до конца водительское сиденье назад. Принимаем крайне неудобную позу, ложась спиной на коврик. И лицезреем то, что находится под панелью приборов. Около рулевого вала находим вот такой разъём:

Из входящего жгута выделяем зелёный с чёрной полосой провод и обкусываем его. Постоянно выключенный ближний свет отключён. Недостаток - включается когда моргаешь ближним светом и после этого горит постоянно.
Рядом с ним чёрный с красной полосой провод зачищаем. Из выходящего жгута выделяем толстый серый провод и подсоединяем к чёрному с красной полосой. Всё готово, свет работает только от подрулевого переключателя. Выглядит вот так:

Единственный обнаруженный мной косяк (но нам то это и нужно )) ) - перестал работать омыватель фар.
Взято ]]>там же]]>

Одна оговорка это все делалось на машине Mazda 6 до 07 года (т.е. ещё предыдущий кузов хоть и рестайл).

Сообщение отредактировал Eduardos - Oct 2 2008, 09:27

[Sergu44o]

Я взял кнопку включения аварийной сигнализации от ВАЗа.

Кхм. И как это смотрится в машине? :-)

З.Ы. А чем вам так свет мешает?

[xotabuch]

Кхм. И как это смотрится в машине? :-)

З.Ы. А чем вам так свет мешает?

+1 не пойму? меня он вообще не напрягает...
наоборот я за то что бы по трассе все с фарами ездили включенными!

[Sergu44o]

+1 не пойму? меня он вообще не напрягает...
наоборот я за то что бы по трассе все с фарами ездили включенными!

Я за то, чтобы ВСЕ ВРЕМЯ все ездили со включенными фарами. А невключенный НОЧЬЮ или днем во время дождя-снега-тумана свет приравнивать к созданию аварийной ситуации. Но кому это нужно, много бабла это не принесет ментам, им гораздо проще за превышение бабло лопатой грести (ментовские защитнички - ку-ку).

Уже даже закон приняли, к 2011 году все машины должны будут ездить ВСЕГДА с включёным ближним светом

Респект!!!!!!!!!!!!!!!!!!!