Обкатка нового авто, (или что происходит на самом деле) Опции

[Sergu44o]

Вчера и сегодня был с товарищем в салоне и сервисе Хюндая (он покупает себе Гётцик). Насмотрелся что там да как. После этого особенно смешными стали рекомендации "обкатывать 3 тысячи, не крутить большее 3 тыс оборотов" и тому подобное. Потому что:
Водитель автовоза садится в новое авто (на автовозе) - завёл, без какого-либо прогрева брррррр, резко съехал с него на землю, брррррррр, с пробуксовкой тронулся с места, пролетел на высоких оборотах 20 метров за ворота площадки, заглушил, пошёл за следующей. В машину сел уже работник сервиса, завёл, брррр, опять пробуксовка, 20 метров на парковку. Через какое-то время третий человек сел, завёл, опять с пробуксовкой вывез машину на просмотр покупателю, потом обратно, потом на предпродажную подготовку.
Мало того, новыми Тушканами они тягают по площадке другие авто, которые не заводятся (почему не заводятся - не знаю).
И это только на этой стороне дороги. Думаю, что с корабля или с завода на автовоз авто грузят аналогчино.

Я решил поиздеваться и спросил менеджера "нужно ли обкатывать ваши новые авто?". Ответ "да без разницы, можете неделю педальку газа сильно не давить, для собственного успокоения".

И как вы думаете, после всех этих издевательств повлияет ли хоть на что-то "3 тысячи км не выше 3-х тысяч оборотов"???

[Stream]

Технология другая значит что двигатели проходят холодную обкатку на заводе, и не всегда требуют такой жёсткой обкатки в полевых условиях.