АИ Петровка: Как я проходил ТО 5000. Опции

[O.R.]

Специальные пояснения:
Позначенные нумерками 5 и 6 - это выдержки из оф. сайта
]]>http://www.mazda.ua/dir/index.php?option=c...&Itemid=117]]>

"Порядок оформления заказа на ТО, гарантийный и послегарантийный
ремонт, на СТО "Авто Интернешнл" по адресу: Московский пр., 22-А"


5. После предъявления Службе безопасности предприятия документа,
оформленного в столе заказов, проследуйте в зону ремонта автомобилей,
где Вас встретят мастера производства...

Это смешно, но я поверил.
Естественно, когда я вьехал в "Ремонтную зону"
ни "встречающих" мастеров, ни оркестра не было.
Был злой дядька ехавший сзади на CX-7, который
поинтересовался какого я стою в стратегически важном месте "Ремонтной зоны"
и даже не подаю вида, что куда-то с него сдвинусь.
Я, (чтоб меня не приняли за идиота , про "одиозную встречу" умолчал)
тыкнул ему бумажки и признался, что не знаю че мне делать,
на что он мне предложил поискать мастера и послал в нужном направлении.
Найдя мастера, я вручил ему бумажки, но мастеру этого показалось мало и он забрал ключи.
Овладев ключами мастер стал кого-то строить, занырнув куда-то вбок и потеряв ко мне всякий интерес.

Я побрел к машине,
стараясь не смотреть на укоризненно на меня глядящего дядьку на СХ-7.
Через какое-то время пришел мастер, завел машину и подьехал к месту прохождения ТО.
Пока я туда дотелепал на своих двоих, он естественно оттуда "хутко знык".
так я разачаровался в п.
6. Передайте Ваш автомобиль мастеру производства
с пожеланиями по ремонтным работам ... .

В загон с диванчиками я не пошел, остался около авто,
потому как не знал, нужен ли я еще или могу определенное время быть свободен.
Тем временем прибыл назначенный мастером специалист, который начал с моим авто регламентные телодвижения.
Выждав пока специалист сделает паузу, я напряг его просьбой посмотреть сцепление, мол хватает высоко.
Специалист привел другого специалиста, которого отрекомендовали как специалиста по сцеплению.
Коротко, суть диалога свелась к следующему:
- Сцепление в верху хватает.
- Ну да, а чтож ты хотел.

В самом конце, когда я "вылавливал" мастера, чтоб подписать бумажки про проделанную работу,
решил про сцепление поспрашивать его.
Коротко, суть диалога:
- Сцепление в верху хватает, неудобно.
- Привыкай.

[Bit]

Спасибо за ответы, для себя я сделал следующие выводы:

Не делай поспешных выводов. Всегда существует такая хрень как человеческий фактор.

П.С.С. Те кто не доволен петровкой просто ниразу небыл на КийАвто (станция Рено и Ниссан))) До мазды был рено... сервис на Кий Авто просто ужООоС! За два года владения рено, нервов потратил на все 10!

Там то-же нужно знать с кем разговаривать.
===================
Пы.Сы. Ребята. То, что это сервис импортного хорошего автомобиля, ещё не о чём не говорит. Люди остались НАШИ, и менталитет остался НАШ.
Всегда и везде, на любом сервисе так было и будет. Ещё несколько поколений так точно.

Пы.Пы.Сы. Можно подумать Вы, в своей работе, всег8да всё делаете на 150 %.