Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно содержать модель машины и объем двигателя, либо просто описание самого вопроса. К примеру:
Mazda6 2.3 : как увеличить мощность двигателя либо Что такое чиптюнинг?
Описание темы должно иметь отношение к тому параметру, который Вы хотите улучшить или детально изучить.
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Oct 8 2008, 17:22
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
С впуском-выпуском пока закончили, амморты буду докатывать родные, тормоза тоже. В двиг лезть пока не собираюсь.
Итого в плане повышения мощностных характеристик нарисовываются такие модификации. 1. Сцепление + маховик. Сцепу добью родную, потом буду смотреть - брать ли Exedy Stage1 или по-дешевке оригинал у Немана. Облегченных маховика нашел 2 - 12 фунтовый Exedy Racing Flywheel из магниевого сплава и 8.5 фунтовый Fidanza Aluminum Flywheel из алюминиевого сплава. По-этому моду два вопроса, сколько весит родной маховик и какой из этих двух брать, чтобы и толк был, и не глохнуть на подъемах? 2. Шкивы. Нашел комплект "все в одном" - Power Pulley Set - Mazda3 ![]() ]]>http://siteground207.com/~protegeg/product...roducts_id=1286]]> Производитель, как всегда, обещает золотые горы - 8-11 л.с. Вопрос, есть ли какой-то толк от облегченных шкивов и насколько геморна их установка? Сообщение отредактировал YuraL - Oct 8 2008, 17:23 |
|
|
![]() |
Oct 13 2008, 12:16
Сообщение
#2
|
|
![]() ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
По шкивам - разве что в момент естественной замены
Я бы в твоей ситуации рекомендовал бы заняться впускным коллектором и головой... -------------------- |
|
|
Oct 13 2008, 12:48
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Я бы в твоей ситуации рекомендовал бы заняться впускным коллектором и головой... Впускной коллектор без настройки под него мозгов абсолютно бесполезный - проверено москвичами. А мозги в Украине пока некому настроить. В голову пока не хочу лезть - жалко, да и накладно. Фиданза наверное самая лёгкая из предлагаемых ( около 3.5 кг против 10-11 стоковых ). Но я б всётаки смотрел на чтото более тяжёлое ( 5-6 кг ). Стоковый больше 10 кг весит? Хренасе |
|
|
Oct 13 2008, 12:52
Сообщение
#4
|
|
![]() ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Впускной коллектор без настройки под него мозгов абсолютно бесполезный - проверено москвичами. А мозги в Украине пока некому настроить. В голову пока не хочу лезть - жалко, да и накладно. Я не говорил менять А по голове... доработку моей оценили в 400. У тя, вероятно, будет несколько дороже (у меня сборка\разборка внутри другой цифры) - так что не так уж и дорого. ИМХО всё вместе должно обойтись где то в 600-800, а на выходе должно быть не менее 10-12% Стоковый больше 10 кг весит? Хренасе мпсовский больше 20 кг -------------------- |
|
|
Oct 13 2008, 12:55
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Я не говорил менять А по голове... доработку моей оценили в 400. У тя, вероятно, будет несколько дороже (у меня сборка\разборка внутри другой цифры) - так что не так уж и дорого. ИМХО всё вместе должно обойтись где то в 600-800, а на выходе должно быть не менее 10-12% А конкретней в чем проявляются эти доработки? |
|
|
Oct 13 2008, 12:59
Сообщение
#6
|
|
![]() ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
А конкретней в чем проявляются эти доработки? Коллектор шлифкется \полируется (*ля - какой стоковый внутри убогий - чуть ли не сопли висят) По голове - меняются направляющие, чистятся\полируются каналы, убираются дефекты литья и.т.д. Сообщение отредактировал Yury - Oct 13 2008, 12:59 -------------------- |
|
|
Oct 13 2008, 13:03
Сообщение
#7
|
|
![]() Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Коллектор шлифкется \полируется (*ля - какой стоковый внутри убогий - чуть ли не сопли висят) Дык он же пластиковый? По голове - меняются направляющие, чистятся\полируются каналы, убираются дефекты литья и.т.д. А кто все это может сделать и какой ориентировочный прайс по доработке коллектора? |
|
|
Oct 13 2008, 13:11
Сообщение
#8
|
|
![]() ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Дык он же пластиковый? А кто все это может сделать и какой ориентировочный прайс по доработке коллектора? упс - у меня чугунный... спросите у Кулибина или Паши Только рекомендую не на этой неделе -------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
YuraL Шкивы и маховик Oct 8 2008, 17:22
semesh Юра с первым понятно, а второе куда? Oct 8 2008, 17:28
YuraL Как куда, вместо родных шкивов. Oct 8 2008, 17:42
sapphir Цитата(YuraL @ Oct 8 2008, 18:22 ) Вопрос... Oct 9 2008, 04:50
Dracula Юральчег +1 сенса в шкивах наверное нету пока...
М... Oct 13 2008, 12:12 
YuraL Цитата(Yury @ Oct 13 2008, 14:11 ) упс - ... Oct 13 2008, 13:16
sapphir Фиданза наверное самая лёгкая из предлагаемых ( ок... Oct 13 2008, 12:18
Dracula Если маховик будет сильно легкий то будет обороты ... Oct 14 2008, 11:49 ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 8th November 2026 - 13:04 |