учимся ездиить, как правильно тормозить? Опции

[Slaventy]

спрошу у всех.

как вы думаете, когда машина быстрее остановится???

при условии что асфальт чистый сухой прогретый.
автомобиль с АБС и скажем скростью 100 км в час.

1. при одновременом нажатии на торомз и сцепление.
2. при одновременом нажатии на торомз и сцепление, плюс дерагем за ручник.
3. при нажатии только на педаль тормоза, передача включена.
4. при нажатии на педаль торомза, дергании за ручник, передача включена.


и второй вопрос.
как будет более правильно тормозить? скажем на не чистомсухомпрогретом асфальте?????

обьяснять и аргументировать ответяы не надо.
я просто хочу составить статистику )))

Сообщение отредактировал Slaventy - Oct 14 2008, 13:44

[Slaventy]

странные условия топика. топикстартер, тогда в первом посте объясни цель и твои последующие действия. абсолютно согласна с Таней, хочется читать обоснованные ответы

потому что топик читают все!
а мы как известно в ответе за тех кого приручили(с)
потому если умник который купил машину но не купил как ездить будет через не которое время копировать в своих высказываниях от сюдова цытаты.

мне бы было интересно как на льду резко (экстренно!) затормозят с переходами на нижнюю передачу при угловой скрости тоесть в поворте.
не надо воспринимать все буквально. все канешно познаетсо в жизненых примерах но часто жизнь коротка ибо не было того кто рядом подскажет как не положить авто на крышу.

эта тема производная с другой темы на другом форуме где люди просто купили машины но не купили как ездить ))) вот и все .. мне просто было знать таков ли и этот форум?


вот и все. правильный ответ на все вопросы 3. хоть где. хоть в снегу, хоть в пустыне, хоть в калюже ))))

ну и ежели кто хочет меня научить что я думаю не правильно. то научите )))

Спорно и неоднозначно. Обоснование где?

Вот мое. При эффективной тормозной системе - тормозящий момент двигаетля становится тяговым и мешает эффективному торможению. Поэтому тормоз+сцепа.

З.Ы. Да, для автоматов как то сложно выжать сцепу... г-г-г..

Норуа
дело в том что когда у тебя на тахо 4 тыщи оборотов и ты резко отпускаешь педаль газа и нажимаешь на тормоз то что происходит?

1. прекращаетса подача топлива в цылиндры - по простому двигатель крутится только за счет энергии инерции тоесть он прокручивается колесами.
все это дело так будет происходить гдето до 1200-1000 оборотов двигателя. потом бенз начнет поступать в двигатель.
тоесть ты не толкьо тормозишь колодками но и двигателем. тоесть куча трения - дивгатель, трансмисия, колодки.

2. если же ты выжал сцепу. то: в двигатель поступает бенз. он крутится изза бенза. а калесами вооооообще ничего не мешает крутиться кроме колодок!

зы автоматах это само собой разумеющееся.

[ХАИ]

потому что топик читают все!
а мы как известно в ответе за тех кого приручили(с)
потому если умник который купил машину но не купил как ездить будет через не которое время копировать в своих высказываниях от сюдова цытаты.

мне бы было интересно как на льду резко (экстренно!) затормозят с переходами на нижнюю передачу при угловой скрости тоесть в поворте.
не надо воспринимать все буквально. все канешно познаетсо в жизненых примерах но часто жизнь коротка ибо не было того кто рядом подскажет как не положить авто на крышу.

эта тема производная с другой темы на другом форуме где люди просто купили машины но не купили как ездить ))) вот и все .. мне просто было знать таков ли и этот форум?


вот и все. правильный ответ на все вопросы 3. хоть где. хоть в снегу, хоть в пустыне, хоть в калюже ))))

ну и ежели кто хочет меня научить что я думаю не правильно. то научите )))


Норуа
дело в том что когда у тебя на тахо 4 тыщи оборотов и ты резко отпускаешь педаль газа и нажимаешь на тормоз то что происходит?

1. прекращаетса подача топлива в цылиндры - по простому двигатель крутится только за счет энергии инерции тоесть он прокручивается колесами.
все это дело так будет происходить гдето до 1200-1000 оборотов двигателя. потом бенз начнет поступать в двигатель.
тоесть ты не толкьо тормозишь колодками но и двигателем. тоесть куча трения - дивгатель, трансмисия, колодки.

2. если же ты выжал сцепу. то: в двигатель поступает бенз. он крутится изза бенза. а калесами вооооообще ничего не мешает крутиться кроме колодок!

зы автоматах это само собой разумеющееся.

А ты на практике никогда не пробовал как быстрее машина остановится?... Так вот попробуй резко (именно резко) тормозить с включенным сцеплением... первые секунды (очень важные) он будет сопротивляться торможению... В той же мазде когда отпускаешь газ, двигатель прекрасно крутится от трансмиссии, а основная сила трения - колеса и сопротивление воздуха...
И задумайся, почему на автоматы ставят более мощные тормоза...

Сообщение отредактировал ХАИ - Oct 14 2008, 14:35