Короткоходная кулиса своими руками, TVM просто отдыхает ... Опции

[sapphir]

Вот увидел короткоходную кулису для дорестайловой М6 от ТВМ ( фото 1 ) и решил сделать себе. У стоковой М6 ( фото 2 ), в отличии от тюнинговой, есть прогиб штока и стоковый шток длинее на 2 см.
Подумав немного и прикинув все различия я из подручных материалов ( фото 3 ) сделал аналог ТВМ.И вот что получилось ( фото 4 ).

Сообщение отредактировал sapphir - Jun 1 2008, 08:50

Прикрепленные файлы

 23022008_006_.jpg ( 60.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 556
 27052008094.jpg ( 180.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 592
 31052008100.jpg ( 289.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 372
 31052008102.jpg ( 208.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 650

 

[Dracula]

итак излогаю идею:
как видно на фотке любезно предоставленной нам decider`ом главная проблемма на дорестайле это невозможность поднять тягу как можно выше для достижения максимальной короткоходности в силу того что мешает маленький вырез под мешалку на панели.
 S6001461.JPG ( 27.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

если поднять тягу при помощи пластины хоть на пару см вверх тяга начинает втыкаться в пластик что есть нежелательным да и передачи не включаются при этом...
 S6001462.JPG ( 39.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

как вариант можно удлиннить тягу и сделать на ней изгиб:
 S6001463.JPG ( 41.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

Это даст:
1. Завалит немного ручку назад
2. Увеличит рычаг воздейсвия на коробку тоесть мы сможем задрать верхнюю точку крепления тяги повыше
3. За счет изгиба тяги ее крепление не будет биться и тереться об пластик
4. Можем получить больше чем 100% TWM и значительно сократить ход ручки
5. Можно при желании не сверлить дырки и не поднимать верхнюю точку крепления тяги, а решить вопрос просто удлиннив тягу за счет изгиба ход тяги при одинаковой длинне движения ручки увеличится.

минусы:
1. Нужно узнать точную длинну штатной тяги
2. Нужно найти аналог большей длинны и большей прочности на сгибание т.к. в таком варианте распределение давления по тяге пойдет не только на толчек ровно вперед но и на изгиб, а нам не нужно чтоб тяга перегнулась и не переключила передачу.
3. Нужно будет лезть вовнутрь не только со стороны салона но и с моторного отсека а туда не сильно просто помоему подобраться...

Есть способ сделать это все на родных тягах, но есть качественый шанс их просто запороть... Посему не рекомендуется... Для настройки длинны тяг можно использовать стяжку (две контрагайки соединенные перемычкой друг с другом) только вот надо лезть разбирать и искать место где это можно вкрутить...