Стоимость ТО на СТО АИ на все модели Mazda Опции

[daysleeper]

Давеча проходил ТО на АИ и заметил у них на доске вывешено стоимость ТО 20-100 для всех моделей Mazda. Интервал 20тыщ. К сожалению фотка получилась немного неразборчивой.

Реальная стоимость ТО-20 составила 730грн, а не 863, как на плакате. Почему - хез

 DSC00084.JPG ( 659.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 862


Сообщение отредактировал YuraL - Nov 14 2007, 10:12

[Stradik]

Вообще становится не понятным, как могут убиться с/блоки рычагов на 20 тыс.Они просто покрываются так называемой "паутинкой", как любая резина при нормальной работе. ЭТО НЕРЕАЛЬНО!!! Сойлентблоки ходят до 100 тыс.,тем более заводские (ЯПОНСКИЕ)!!!Это ж не запасные части, а заводские комплектующие,у которых качество, которого в Украине просто не найдешь (Никакие аналоги не сравняться)!!!Если конечно машину специально не убивать, они ходят и ходят, А УЖ ТЕМ БОЛЕЕ РЫЧАГИ!!!! Просто нагрузили, как неведающую в этом!!! Спецы нашлись.
Есть такое выражение, НЕ В ОБИДУ ВСЕМ, "БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА". Читайте журналы и консультируйтесь с бывалыми автомобилистами (Японскими) :-)))

Если что, обращайтесь!!! Помогу чем смогу по роду деятельности!!

Ни гвоздя ни жезла!!!

Это стоимость на СТО АвтоИнтернешнл в Киеве. По регионам может отличатся, иногда даже значительно.
А чё, разве ТО-0 не на 3000?
По кешу, чуток дороже чем для Мазда3 в Киеве, но в разумных пределах.

Та не, там же дается разбег от 2-х до 3-х тысяч, а я приехал четко по серединке в 2,500. Реально угадал!! :-))

[Svitlana]

Вообще становится не понятным, как могут убиться с/блоки рычагов на 20 тыс.Они просто покрываются так называемой "паутинкой", как любая резина при нормальной работе. ЭТО НЕРЕАЛЬНО!!! Сойлентблоки ходят до 100 тыс.,тем более заводские (ЯПОНСКИЕ)!!!Это ж не запасные части, а заводские комплектующие,у которых качество, которого в Украине просто не найдешь (Никакие аналоги не сравняться)!!!Если конечно машину специально не убивать, они ходят и ходят, А УЖ ТЕМ БОЛЕЕ РЫЧАГИ!!!! Просто нагрузили, как неведающую в этом!!! Спецы нашлись.
Есть такое выражение, НЕ В ОБИДУ ВСЕМ, "БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА". Читайте журналы и консультируйтесь с бывалыми автомобилистами (Японскими) :-)))

Если что, обращайтесь!!! Помогу чем смогу по роду деятельности!!

Ни гвоздя ни жезла!!!
Та не, там же дается разбег от 2-х до 3-х тысяч, а я приехал четко по серединке в 2,500. Реально угадал!! :-))

Так не мне одной менять будут - уже кому-то меняли. Да и не убились с/блоки, а появились трещинки. Мне сказали, что такое редко случается, но мне как раз "повезло". И машинку свою я специально не убиваю, а езжу очень аккуратно. Правда, с апреля каждые выходные проезжаю по 10 км не очень хорошей дороги (грунтовка)

Сообщение отредактировал Svitlana - Oct 3 2007, 15:00

[Stradik]

Так не мне одной менять будут - уже кому-то меняли. Да и не убились с/блоки, а появились трещинки. Мне сказали, что такое редко случается, но мне как раз "повезло". И машинку свою я специально не убиваю, а езжу очень аккуратно. Правда, с апреля каждые выходные проезжаю по 10 км не очень хорошей дороги (грунтовка)

Та ну не знаю, какой должна быть грунтовка, чтоб с/блоки накрылись медным тазом!!!
Да и ваще, какя разница, дорога не играет роли, есть нормы и сроки замены всех агрегатов и комплектующих авто, на каждое авто разные!!!
Пример: Если положено свечам зажигания отходить 100 тыс. (Двойная платина БОШ FR7DPP33 или FR8DPP33), то минимум эти свечи должны пройти 60-70 тыс.км. и то, из-за нашего "ОТЛИЧНОГО" качества бензина.
Или ремни приводные (клиновые и поликлиновые), положено менять ориентировочно 30-40 тыс. (у каждого по разному), вы же их не меняете каждые 20 тыс. из-за плохих дорог или из-за быстрой езды или медленной.
МЫСЛЬ ПОНЯТНА???


То же относится и к остальным частям авто.И никакие дороги тут не причем.Если не убивать СПЕЦИАЛЬНО!!!

Короче, это просто пытаются развести на работу и на запчасти. Хоть кому-то клали его старые запчасти после замены??? В каком они состоянии, вы видели???? Вдумайтесь!!! Сам такой!!! :-))))

[Svitlana]

Та ну не знаю, какой должна быть грунтовка, чтоб с/блоки накрылись медным тазом!!!
Да и ваще, какя разница, дорога не играет роли, есть нормы и сроки замены всех агрегатов и комплектующих авто, на каждое авто разные!!!
Пример: Если положено свечам зажигания отходить 100 тыс. (Двойная платина БОШ FR7DPP33 или FR8DPP33), то минимум эти свечи должны пройти 60-70 тыс.км. и то, из-за нашего "ОТЛИЧНОГО" качества бензина.
Или ремни приводные (клиновые и поликлиновые), положено менять ориентировочно 30-40 тыс. (у каждого по разному), вы же их не меняете каждые 20 тыс. из-за плохих дорог или из-за быстрой езды или медленной.
МЫСЛЬ ПОНЯТНА???


То же относится и к остальным частям авто.И никакие дороги тут не причем.Если не убивать СПЕЦИАЛЬНО!!!

Короче, это просто пытаются развести на работу и на запчасти. Хоть кому-то клали его старые запчасти после замены??? В каком они состоянии, вы видели???? Вдумайтесь!!! Сам такой!!! :-))))

Мысль, конечно, понятна. Только вот мне меняли воздушный фильтр и старый мне показывали - мою машину делали в поле видимости, и я видела, как со склада привезли новый фильтр, как сняли старый и поставили новый. Ты хочешь сказать, что у меня снимут рычаги/с/блоки, поставят какие-то страые, а мои продадут кому-то? Сомневаюсь. Я еще людям доверяю.
Кроме того, у меня была ситуация, когда мне меняли защиту и рамку радиатора. Рамку радиатора заказывали, ждала две недели, поставили все новое - сама все проверяла.
И не убиваю я свю машину специально, я ее вообще не убиваю. Езжу очень осторожно. Так как у меня муж как ОТК на заводах времен советского союза - машину проверяет чуть-ли не с лупой, на всякие там царапины и так далее