 Нужно ли протачивать тормозные диски при замене колодок! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
В этом разделе ведется обсуждение повседневной жестокой реальности общения с представителями сферы услуг на рынке автомобильной промышленности и нюансов эксплуатации машин в общем.
Название темы должно кратко описывать ее содержание.
Флуд и оффтоп запрещены!
 Feb 5 2009, 12:43
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 70 Регистрация: 10.11.2008 Из: Kiev Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mitsubishi  |
Вообщем хотел посоветоваться!
Встал вопрос замены тормозных колодок. Сделал осмотр дисков и обнаружил что есть неравномерный износ дисков. Это касается только передних - здание в порядке. Вот и думаю, что по идее при замене колодок они все-равно будут приобретать форму диска. Надо ли проточить диски перед заменой? И еще в последнее время начали прикипать задние колодки даже посли ночи простоя в гараже на ручнике. Хотел узнать это так у всех или мне повезло? ПС. Машина 6 мпс. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Feb 5 2009, 14:26
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 308 Регистрация: 13.10.2008 Из: Днепродзержинск Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda6 GH 2.0 седан Имя: Константин |
вообще то протачивать не желательно, на каждом диске есть верхний рабочий слой который составляет до 3 мм, этот слой обрабатывается и закаляется по специальной технологии, при проточке диска он снимается и остается как бы "голый" металл, и начинает он работать как абразив, ускоренно стирая колодку и себя, так что этой процедуры как правило надолго не хватает
|
|
|
|
|
Feb 5 2009, 23:53
Сообщение
#3
|
|
 I see hell in your eyes Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,549 Регистрация: 26.06.2007 Из: Kiev Спасибо сказали: 186 раз(а) Авто: Golf VI GTI Имя: Дмитрий |
Цитата(avtosk @ Feb 5 2009, 14:26 )  вообще то протачивать не желательно, на каждом диске есть верхний рабочий слой который составляет до 3 мм, этот слой обрабатывается и закаляется по специальной технологии, при проточке диска он снимается и остается как бы "голый" металл, и начинает он работать как абразив, ускоренно стирая колодку и себя, так что этой процедуры как правило надолго не хватает Незнаю как на 6-ках и прочих, но насеколько я помню на 3-ках у тормозного диска запас проочности до 4мм... при износе или сточке более 4мм от начального кол-ва его уже нужно менять а не точить... ибо никто не гарантирует что он при нажатии на педль тормоза нелопнет... -------------------- Kiss me hard before you go. Summertime sadness. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
denis123 Нужно ли протачивать тормозные диски при замене колодок! Feb 5 2009, 12:43 
Bit Есть минимальные размеры тормозных дисков. Если в ... Feb 5 2009, 12:45 
denis123 Цитата(Bit @ Feb 5 2009, 12:45 ) Есть мин... Feb 5 2009, 12:48 
Bit Цитата(denis123 @ Feb 5 2009, 12:48 ) А г... Feb 5 2009, 13:00 scorpio Цитата(Bit @ Feb 5 2009, 12:45 ) Зы. Не о... Feb 6 2009, 00:04 Lyotchik Цитата(scorpio @ Feb 6 2009, 01:04 ) Эт п... Feb 7 2009, 15:50 Dancer У меня тоже прикипали, я перестал ставить на ручни... Feb 5 2009, 12:47 Андрюха :) если руль не било и не было вибрации при торможени... Feb 5 2009, 13:05 denis123 Цитата(Андрюха :) @ Feb 5 2009, 13... Feb 5 2009, 13:19 Proton Цитата(denis123 @ Feb 5 2009, 13:19 ) Маш... Feb 5 2009, 13:26 avtosk дай вин код машины и я скажу мин толщину пер диско... Feb 5 2009, 13:23 denis123 Цитата(avtosk @ Feb 5 2009, 13:23 ) дай в... Feb 5 2009, 13:44 Costa Есле не бьет руль при торможении точить не нужно... Feb 5 2009, 15:02 avtosk согласен, меньше мин износа точить не желательно Feb 6 2009, 00:01  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
