Про ржавчину на Mazda6 и Mazda3, вечный враг кузова Опции

[PATRIOT]

Есть инфа, подтверждённая, что японцы рекомендуют проводить антикор порогов и колёсных арок. Вследствии попадания камешков на лакокрасочное покрытие, зимой, из-за нашей соли, НИКАКАЯ японская оцинковка не спасает. Рекомендовано, как я и поступил, клеить молдинги на торцы колёсных арок, а ещё лучше произвести антикоррозионную обработку порогов и внутренних загибов, а также колёсных арок. Откуда инфа не скажу, просто не могу, но я я буду делать себе антикор.
Плюс моё самое лучшее подтверждение - когда продавал свою тройку, только при продаже зметил ржавчину на колёсных арках и внутри их. Пороги успел спасти, т.к. обработал их хорошей резиновой мастикой. Эксплуатировал её 3,5 года.
Вот так, господа.

Сообщение отредактировал PATRIOT - Oct 9 2007, 10:53

[kevindark]

А у меня есть слова. Когда за машину платится 25+ килобаксов, владелец вправе ожидать от этого автомобиля именно "сел и поехал", а не заморачиваться антикором. Это, блин, не таз... Ладно, у меня "серая" машина, я тут знаю на что иду, не обрабатывая никаким антикором. Но официалы вроде как деньги сверху берут за подготовку к особенностям национальной эксплуатации, нет?

Сообщение отредактировал kevindark - Oct 9 2007, 17:41