Mazda6 MPS: сцепление от SPEC Опции

[Norua]

Итак, тяжелым экспериментальным путем выяснилось, что комплекты сцепления от SPEC фуфло. Как многим известно перед НГ я установил взамен родной сцепы комплект сцепления SPEC 3+. Возможно благодаря убитому маховику, а возможно из-за некачественности самого сцепления оно умерло после пробега в 200 км. Погрешив на мертвый маховик была произведена замена сцепления на такой же новый комплект в паре с новым родным маховиком. Но к сожалению не далее как в прошлую субботу выяснилось, что на пробеге в 3 тыс. км. это сцепление тоже на грани умирания. В гражданских режимах машина еще ездит, но при стартах с высоких оборотов сцепление пробуксовывает, причем очень сильно. Насколько мне известно у Юры на его машине проявилась такая же проблема. Сцепление после установки прикатывалось аккуратно, на протяжении около 2,5 тыс. км. машина не подвергалась резким стартам и ударным преключениям на пониженные передачи. Возможно, эта проблема касается только стейджа 3+ (металло-карбоновый диск сцепления), но в любом случае, если вы собрались менять сцепление на усиленное, будтье аккуратны, и не попадитесь на некачественный продукт. В перспективе замена этого сцепления на комплект от ACT вместе с облегченным маховиком. Будем посмотреть насколько это решение окажется эффективным.

[sleserginekolog]

a mozhet na staige 3 nado i mahovik ihniy stavit'? gde to cheto slishal takoi, shto mol esli berete nashe sceplenie, to vam nado mahovik tozhe ot nashey kompanii.... a mozhet i kompaniya plohaya... u mena podozrevnie, shto kakieto amerikanskie kompanii nikogda ne slishali pro ukrainu, i mogut s duru sbavlat' vam barahlo... hotya defektnie veshi u vseh popodautsa.