Mazda6 MPS: Свечи, какие кто ставил? Опции

[Eduardos]

Кто менял на 6МПС свечи какие ставили ?

[Eduardos]

Еще такой вопрос...вот тут у этих HR:7, а у наших в стоке HR:8 - каким образом это может отразиться на движке?

да, кстати хотел это же спросить )

да скорее ни как не отразится, HR:8 вроде ставят на движки с более производительной турбой

ну так если в стоке стоят HR-8 а на этих HR-7 что означает что это более горячяя свеча

(Для правильной работы свеча (точнее юбка свечи) должна нагреться до определенной температуры. Если свеча не достигает этой температуры то на ней скапливается сажа, свеча не очищается и происходит утечка тока. Пропадает искра и получаем "перебои" в работе двигателя. Если свеча нагревается слишком - то происходит зажигание смеси от юбки а не от искры. Будут стуки в работе двигателя.)
Хотя я думаю конечно что изменение в одну единицу не даст подобного эффекта
хотя опять таки если начинаешь ехать с не прогретым мотором то горячие свечи лучше, они быстрее выходят на рабочую температуру.

(Холодные свечи обладают хорошим рассеиванием тепла, т.е. меньше нагреваются. Такие свечи для высокооборотных двигателей подходят, т.к. свеча хорошо отводит тепло, что предотвращает "калильное" зажигание.

А горячие свечи применяются для низкооборотных двигателей, так как холодная свеча в низкооборотном двигателе не прогреется до температуры самоочистки свечи и на свече будет возникать нагар, ухудшающий рабочие характеристики свечи, что в свою очередь приведет к потере мощности и повышению потребления топлива.

По сути своей каждая модель свечи имеет 2 или 3 типа по накалу (холодная, средняя, горячая). В зависимости от стиля езды и условий эксплуатации авто можно применятькак холодные так и горячие.

Если больше по трассам ездите на высоких скоростях - то выбирайте холодные. Если больше в пробках по городу и иногда по трассе - то средние. А горячие имеет смысл ставить, только если ездите в условиях крайнего севера и оооочень мееедленнно.
)