mazda cx-9 переоборудование с бензина на газ Опции

[petrgora]

перешел на пропан,18,5 газа на 100км,а было 17 бензина,ну икак вам?

[Vigor]

Че-то зацепила темка...Реанимируем?
Из главного недостатка для себя в установке ГБО вижу единственный - вся эта музыка превращает 9-ку в самый обычный 5 местный SUV, т.е снижает функциональность весьма недешевого автомобиля. Или баллон ГБО-шный на крышу положить?
Щас накинутся: "А часто вы всемером ездите? А тут целых 200$ в месяц сэкономить можно! Посади тех двоих что не влезли в такси, пусть за тобой едут - зато экономия какая!"
Езжу нечасто, но как передать кайф от ощущения себя водителем "элитной маршрутки"? .
Все дело в том, что убедительные доводы про экономию при переоборудовании на ГБО обычно приводят НЕ владельцы такого класса машин, без обид...
Ну да, немало едят наши бегемотики, но хороший табун в 277 коней и кормить надо соответственно, да обидно что расход колеблется от 11 до 20-23 литров (трасса, город, гонщеги, пенсилнеры), но честно - из 10-рых хозяев 9-ок, один робко спросил насчет ГБО, другие поговорили, но тема не нашла продолжения в реальных инсталляциях...
Из менее значимых проблем с ГБО: дополнительное оборудование , требующее дополнительного обслуживания и внимания (не воняет где газом?)
Еще менее значимая проблема - уже на уровне религии - я не верю что можно так отстроить обе системы (газ и бензин) чтобы они обе работали так же хорошо, как и каждая в отдельности, если ГБО ставят наши умельцы. И тогда экономия дополняется ощущением г...на, которое ни убрать ни съесть
Да, в принципе все хорошо, но до того ведь было ОТЛИЧНО!...Все IMHO, конечно.

[King]

Че-то зацепила темка...Реанимируем?
Из главного недостатка для себя в установке ГБО вижу единственный - вся эта музыка превращает 9-ку в самый обычный 5 местный SUV, т.е снижает функциональность весьма недешевого автомобиля. Или баллон ГБО-шный на крышу положить?

А поставить тороидальный баллон на 70+ литров вместо запаски религия не позволяет? Вы, уважаемый, по-моему слегка путаете метановые установки с пропан-бутановыми
По поводу возможных комментариев, типа как это без запаски ездить и т.п. приведу свой пример. Я пользовался "костылем" за 2,5 года езды на мазде всего 3 раза. И все три раза были связаны с разрывом низкопрофильной резины об острую кромку асфальта. Все остальные проколы позволяли без проблем доехать до ближайшего шиномонтажа.
В конце-концов при езде по трассе можно спокойно кинуть докатку в багажник, предварительно натянув на нее плотный пакет для колес (стоимость 2-3 грн.) - это для особо эстетствующх, чтобы не запачкать обивку.

Езжу нечасто, но как передать кайф от ощущения себя водителем "элитной маршрутки"?

Я катался на девятке - вообще не похожа на маршрутку. Ни рулем, ни повадками на дороге ))) Особенно впечатляет разгон 80-160. Как для двухтонной махины очень даже бодренько.

Все дело в том, что убедительные доводы про экономию при переоборудовании на ГБО обычно приводят НЕ владельцы такого класса машин, без обид...

Никаких обид. Каждый считает свои деньги так, как считает нужным. Просто разумная экономия, это типа не по-пацански. Когда мы избавимся от новорусских замашек и начнем считать каждую копейку (как, кстати делают в Европе), вот тогда может и жить начнем как они.
А то немцы при торговле оптом с маржой 7% чувствуют себя великолепно, а наши "продавцы" меньше чем на 30% никогда не согласны (при прочих равных).
Вам рассказать, как немцы любят ипать мозг из-за 50 ойро на фрахте стоимостью 2300-2500? ))) Казалось бы, что это за смумма? Пыль! Но когда они умножают на 30 машин в месяц, получается 1500. А это уже деньги.

Еще менее значимая проблема - уже на уровне религии - я не верю что можно так отстроить обе системы (газ и бензин) чтобы они обе работали так же хорошо, как и каждая в отдельности, если ГБО ставят наши умельцы

Отлично. Всегда не понимал людей, которые считают своих соотечественников неполноценными (типа у всех руки из жопы).
Так, для примера. Наши "умельцы" первые в мире среди тюнеров вскрыли мозг МПС и сумели идеально настроить. Причем настроить так, что хваленым европейцам и не снилось. Поинтересуйтесь товарищами из Турбо-Гаража и отзывами нескольких десятков человек, которые это уже успели оценить

Моторы автомобилей за последние 50 лет принципиально не изменились. Разве что управляющей электроники добавили. Отстроить уже давно проблем никаких нет. Более того, могут даже настраивать так, чтобы до определенных оборотов авто ехало на газе, а затем на бензине (ОМГ!) А тут еще оказывается, стали ставить ГБО на машины с непосредственным впрыском! Вообще немыслимо))

в буржуазной англии налог на авто с газом существенно меньше...
тоже в какой-то передаче по дискавери показывали

Ты шо, риальным поцонам западло экономить на налоге, они ж купили ниипаццо дорогую тачку - другие поцоны не поймут

По-моему круто - это уметь считать деньги, меньше загрязнять окружающую среду (в т.ч. дОльшей жизнь нейтрализатора) и уважать других участников дорожного движения.
(про запас хода в почти 1000 км я уже промолчу ).

Сообщение отредактировал King - Apr 17 2009, 22:03