Mazda6 MPS американка: программирование брелка Опции

[Albertus]

Походу садится батарелочка в брелоке, при замене оной требуется ли перепрограмирование девайса, если да, то может кто-то знает алгоритм?

Сообщение отредактировал JOHN - Apr 27 2009, 07:56

[Amigo]

Не может быть такого, что при замене батарейки нужно програмировать брелок, не думаю что он сильно отличаеться от обычного брелка от сигналки, я представляю сколько гемора електрикам было бы, если при каждой замене батарейки в обычной сигналке, пришлось бы чето настраивать)))))

[Albertus]

Не может быть такого, что при замене батарейки нужно програмировать брелок, не думаю что он сильно отличаеться от обычного брелка от сигналки, я представляю сколько гемора електрикам было бы, если при каждой замене батарейки в обычной сигналке, пришлось бы чето настраивать)))))

Вы рассуждаете логично, но... мой личный опыт подсказывает, что: например в тойоте авенсисе, при замене батарейки в ключе перестает работать цз с пульта, только с ключа. для того, что бы все заработало надо программировать ключ, я не помню алгоритма, но что-то вроде открыть дверь, вставить ключ, нажать на тормоз, потом на брелке по очереди все кномпки нажать, посигналить 2 раза и тогда снова он работает (описание алгоритма я выдумал по ходу, но если интресно, именно на авенсис я находил)

и еще, в моспсах же, при снятии клемы с акума надо заново обучать стеклоподъемники, или в европейках это не так?

[Sergu44o]

и еще, в моспсах же, при снятии клемы с акума надо заново обучать стеклоподъемники, или в европейках это не так?

так же.