Неприятные особенности обслуживания на Альфе Опции

[vvs]

Прикол следующего характера.
Приехал я на плановое ТО у меня были разбиты две передние стойки и опоры стоек мне говорят стойки мол сам меняй погнутые они у тебя ты мол сам виноват, а опоры мы уж сами поменяем и нижний рычаг заодно

ну я говорю ок стойки сам куплю меняйте мол что положено ну и типа поменяли говорят ты только распишись


приехал я на следующий день ставить стойки к другому механику снимаем стойки а опоры то Б/УУУУУУ но живые не стучат я приезжаю к жуликам Альфовцам говорю так мол и так давайте по хорошему отдайте мне новые опоры и я сам поставлю и от вас больше ничего не хочу и вашу сраную гарантию тоже так они в ответ что я тупой и немогу отличить старое от нового и опоры новые, а то что они в трехлетней пыли так то механик когда ставил залапал руками грязными спрашиваю, а почему рычаг который меняли не залапали они отвечают потому что рычаг лаком крашеный и его залапать сложнее вот такие пироги

да самае главное все что написано выше у меня снято на видео камеру со звуком это приписка тем кто подумает что я занимаюсь антирекламой или что-то выдумываю

[King]

да самое главное все что написано выше у меня снято на видео камеру со звуком это приписка тем кто подумает что я занимаюсь антирекламой или что-то выдумываю

Вова, а чему ты удивляешься? Там главный гондон по имени Александр - вообще отмороженный товарищ. Сервис стал никакой, элементарные проблемы в виде стучащих стоек стабилизатора (слабое место троек, о котором не знает только ленивый) диагностировали 2 (ДВА!) месяца.
Амортизаторы передние менять согласны были ТОЛЬКО за деньги и никак иначе. Хотя они были непотекшие - слегка погнут шток.

Только шток вполне мог погнуться, когда амортизаторы уже умерли, перестав выполнять демпфирующие функции (просто вышел на максимальную длину на яме и от удара погнулся).

А теперь, ВНИМАНИЕ, что говорит этот Саша по поводу амортизаторов (хвастаясь, что она такой реальный перец и поставил себе Каябу).
Так вот, он говорит, что для европейских машин больше подходят европейские амортизаторы, а для японских - соответственно японские. Т.е. ставить бильштайны или кони на мазду по его логике ни-ни.
Интересно, как машины определяют национальность установленных амортизаторов?)))))

ЗЫ: приведенные примеры в виде топ-версий японских машин, которые идут в заводской комплектации с бильштайнами он назвал глупостью. Канешна, инженеры в Японии тупые, ggw/

Вот таке "специалисты" сейчас работают в Днепропетровском сервисе. Кроме того, стало процветать банальное хамство.

[bezol]

Вова, а чему ты удивляешься? Там главный гондон по имени Александр - вообще отмороженный товарищ. Сервис стал никакой, элементарные проблемы в виде стучащих стоек стабилизатора (слабое место троек, о котором не знает только ленивый) диагностировали 2 (ДВА!) месяца.
Амортизаторы передние менять согласны были ТОЛЬКО за деньги и никак иначе. Хотя они были непотекшие - слегка погнут шток.

Только шток вполне мог погнуться, когда амортизаторы уже умерли, перестав выполнять демпфирующие функции (просто вышел на максимальную длину на яме и от удара погнулся).

А теперь, ВНИМАНИЕ, что говорит этот Саша по поводу амортизаторов (хвастаясь, что она такой реальный перец и поставил себе Каябу).
Так вот, он говорит, что для европейских машин больше подходят европейские амортизаторы, а для японских - соответственно японские. Т.е. ставить бильштайны или кони на мазду по его логике ни-ни.
Интересно, как машины определяют национальность установленных амортизаторов?)))))

ЗЫ: приведенные примеры в виде топ-версий японских машин, которые идут в заводской комплектации с бильштайнами он назвал глупостью. Канешна, инженеры в Японии тупые, ggw/

Вот таке "специалисты" сейчас работают в Днепропетровском сервисе. Кроме того, стало процветать банальное хамство.

Сори за влаз в тему. Чтоб вы знали и лошку Саше рассказали на оригинальных троечных амортах есть такая небольшая надпись made in Poland. теперь пусть он расскажет как японские аморты в Польше делают.

[AlexandrR]

Сори за влаз в тему. Чтоб вы знали и лошку Саше рассказали на оригинальных троечных амортах есть такая небольшая надпись made in Poland. теперь пусть он расскажет как японские аморты в Польше делают.

А их и не делают в японии.
FoMoco если быть до конца точным, а вы не знали что Mazda в корпорации Ford? и завод по аморикам находится в Польше, им так выгоднее, и скажу честно мне это не нравится абсолютно, по тому как японского качества или прочности,кому как нравится, в них не наблюдается - это факт.
А.... в чем виноват сервис, не они же их производят, и штоки загибают тоже не они.... То что не могут закрыть по гарантии такие повреждения, и одарить всех шарой плной ?