Мазда 3 после 100 тыс. пробега, Накладно ли станет стать владельцем такой машины? Опции

[Awantura]

Интересует вопрос!
Предложение мне поступило, стать счастливым (или не очень) обладателем тройки 1.6 с типтроником и пробегом под 100 тыс. км.
До я этого отъездил 50 тыс. на Авео, в которой за это время менялись только расходники.
Чем чревата вторая жизнь Мазды этак между 100 и 130 тысячами? На что можно при этом влететь?

Спасибо заранее за ваши ответы.
Awantura, дружественный вам Авео Клуб.

[Cat lady]

Тема уже давняя, но всё равно поделюсь опытом покупки. =)
Матрёшка 2005 года, пробег был 98000.
Цена была достаточно не велика.
После покупки столкнулась с такими проблемами как:
1. Обязательная замена масел/фильтров ВСЕХ!
при этом было обнаруженно, что слишьком густое масло движка, которое было залито предидущим хозяином, выдавило сальник, следовательно была замена сальника.
2. Далее последовала замена шаровых на передних колёсах, и одной шпильки, на ней была сорвана резьба
3. Требуется замена передних стоек.
4. После трассы требуется замена переднего стекла, но с этим жить можно =)
Итого, со всеми этими доработками, новым техосмотром и переоформлением авто вышло в 12.500 убитых енотов

В целом я довольна, хотя обгон только на кикдауне =)