СТО АИ: АИ продолжает радовать Опции

[ttt_ttt]

В субботу (27.10.07) прошел ТО на 20000. Сделали быстро.
Согласно прайса того, который на стене висит (тут фотографию выкладывали) цена 1050 грн. + мне предложили поменять фильтр салона и долить антифриз (107 грн +55 грн)

Итого отдал: 975 грн за все ТО (включаяфильтр салона и антифриз)

Вобщем мне понравилось :-) , спасибо АИ.

P.S. Кстати Монику видел, пока сидел ждал, забежала и убежала, даж поздороваться не успел... Красивая такая, в короткой юбке :-)

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 16 2007, 12:13

[SWF]

На Маздах необслуживаемые аккумуляторы и ничего туда заливать не должны были. Это в советских автомобилях доливали воду в аккум. А по правилам, если ты планировал не трогать машину больше одной-двух недель, нужно было снять клемму с аккума - тогда он остался бы живой. А так ты его просто убил.

Ne dumau 4to ne obvslujivaemie....

Необслуживаемые аккумуляторы - это условное название. Все равно, при повышенных температурах или при перезаряде вода из них испаряется понемногу и со временем требует долива.
Если за 2 недели стоянки разрядился аккумулятор, значит где-то в недрах проводки спрятался незаметный потребитель.
Возможно, что блок управления дает сбой и подключает (не выключает) что-то во время стоянки.
Не исключено, что в батарее происходил саморазряд. Такой болезнью страдают старые аккумуляторы, а также бракованные.

Skazali kogda posmotreli, 4to ellektrolita malo i pastini razruwilis`

Макс, я же еще в прошлом году говорил, что так же убил свой аккумулятор.
В мануале прописано, что за уровнем электролита должны следить сами... я тоже думал, что на ТО эту процедуру проводят... хрен там, если не попросишь.
АКБ у нас обслуживаемые, это я себе взял необслуживаемый, чтобы уже точно не заморачиваться...

Kak ploxo, a ya manual ne 4ital, no xoedu xotyab povirajau nedovol`stvo, xot` ponadoedau tam...