Замена амортизаторов по гарантии, Долго рассказывать.... но помаленьку начнемс Опции

[beginner]

Тема такая: мазда сх-9 все ТО на АИ Петровка, все оборудование тоже там устанавливал, автомобиль 99% поездок ездить по Киеву, мля но это просто , предыстория 5тыс. свист в передней подвеске (замена по гарантии подушек амортизаторов), свист остался но незначительный в районе левого переднего колеса (нету времени не занимался вопросом далее) - стоимость диагностики 280 грн., 12-15 тыс. авто начало плавать на асвальте (раскачиваться), амортизаторы не отрабатывают неровности на дорого (авто просто как качели, вверх-вниз), не говоря уже о мелкой ряби на асфальте (такое впечатление что амортизаторов нету вообще все дребезжания на кузове отображаются), в переднем левом амортизатора при езде по подольской брущатке (дребезжание и свист (видимо еще с 5 тыс. остался)), .....раньше хоть как-то ходовая отрабатывала и я слышал лишь глухие хлопки в таких случах....но к делу.
Обратился на АИ Московский проспект, поскольку там все время обслуживался....давайте диагностировать, ну давайте......уезжаю по делам.....авто по словам мастера поднимают - результат все отлично (ничего не нашли, не напрягайтесь все хорошо), нету времени - уезжаю, приезжаю где-то на 23 тыс. (упала приемистось мотора), а также с предыдущей просьбой. просьбой - смотрите, машина как чужая: все те же проблемы, обращение на СТО, давайте делать диагностику ходовой. Возмутился, ну блин, сколько можно делать диагностику, за решения вопроса взялся сам мастер загнал на стенд (чувак в очках, но не выходя из авто, не подходя к компьютеру, заявил, что все в норме), ну я на мат перешел, он предложил проехатся (поехали на територию Метро), результат в словах мастера - могло быть и хуже с нашими то дорогами, а так все ок. Я снова на мат, тут подвернулся еще один чувак, я так понял кто-то постарше, выслушал проблему, где-то нашел менеджера по гарантийке, поехали в парк на грунтовку смотреть ходовую, результат: менеджер начал рассказывать, что мне нужен спорт-пакет, уезжаю по делам, звонят на второй день - по гарантии сменили (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР), времени нету разбираться уезжаю с матами.... Думаю заняться этим вопрос, в связи с этим вопрос, может есть у кого-то наработанные схемы решения таких вопросов (желательно с контактами людей, возможно юристами, которые помогли бы составить запрос в компанию и т.д.)????

Сообщение отредактировал beginner - Jul 25 2009, 13:02

[beginner]

Ладно, понял - так далеко никто не заходил . Будем думать сами . Всем дякую. Тема закрыта.

[bezol]

Ладно, понял - так далеко никто не заходил . Будем думать сами . Всем дякую. Тема закрыта.

Как диагностировали аморты, на стенде? Насколько я понимаю в этом деле, не освободив их от пружин толком продиагностировать нельзя, стенд показывает работоспособность аморта в % соотношении, но если аморт чуть подвисает на выходе стенд может этого не поймать. Так что я вижу единственный выход в Вашем случае, снимать аморт с авто, разбирать, обратить внимание на опору(что немаловажно), и голый аморт продефектовать. Удачи!