Mazda6: Шум в АКПП, Шум в АКПП при включении любого режима кроме Р и N Опции

[vao]

Проблемка возникла год или полтора назад.
После того как проехал какое-то расстояние, останавливаюсь и слышу звук очень похожий на подшипник. Перехожу на Р или N пропадает. Включаю Д и "трым-трым"маталлический продолжается, но с какой-то переодичностью.
Думал что-то под капотом дребезжит или защита, подергал поприжимал - не помогло.

Неуж-то подшипник гидромуфты...? и на холодную не слышен пока масло не нагреется.

Чем это для моей АКПП опасно?
Я на этот звук и внимания не обращал (из машины не слышно), но вот на техстанции уроды не глянули пока гарантия была.

Если у кого было напишите, ПЛЗ!

[vladd]

Максимум, что можно пытаться "найти" в трансмиссии - это жужжащий звук от фильтра (он там обычно "тряпочный").
Потребление жидкости в позиции для движения ("R"/"D") больше, но если "тряпка" уже подзабита грязью - может вижжать.
Не обязательно, что твой случай именно такого порядка, потому проверяй всё остальное.
В гидротрансформаторе обычно могут износиться шайбы скольжения (тысячам к 80-ти), но касательно шума......вроде не шумит он в этом случае.
Более проблемная на этой коробке - это 3-я и 4-я передачи, которые могут поначалу подбуксовывать (вырубается в "нейтраль" периодически), а позже и вообще пропадают. Если машину "не добивать", то можно решать этот вопрос "малой кровью" не снимая агрегат с машины. Но шум из-за этого вряд-ли будет, во всяком случае я такого не встречал.
P.S.
И проверь, чтобы не был замят поддон АКПП:
тоже может быть посторонний звук, если расстояние от дна к заборнику фильтра будет маленькое.

[vao]

мне в гараже сказали что 99% подшипник гидромуфты.

И что еще заметили - герметик на который посажен поддон АКПП красного цвета и немного выперает. Говорят японцы так не делают?
(Правда мне 10 тыс назад масло и фильтр меняли)

да и звук не жужащий, скорее как шестерня или шарики перекатываются (трынь-трынь)