Mazda6 new:стоковая резина Опции

[Dr. Yar]

Всем привет! Не так давно пересел на новую 6ку. В стоке R17 бриджстоун, профиль 50. Как по мне - для города жестковата. Кто-нить может заменил уже? На что?

[Mitka]

Всем привет! Не так давно пересел на новую 6ку. В стоке R17 бриджстоун, профиль 50. Как по мне - для города жестковата. Кто-нить может заменил уже? На что?

Заменой резины многого не добиться, имхо (разве что на зимнюю ). Только увеличение профиля, имхо.

[Dr. Yar]

Заменой резины многого не добиться, имхо (разве что на зимнюю ). Только увеличение профиля, имхо.

А есть у кого нибудь опыт увеличения профиля в 17 радиусе? 55? 60?

[empty]

А есть у кого нибудь опыт увеличения профиля в 17 радиусе? 55? 60?

ты скажи, оно тебе надо? я лично с 18 на 16 перехожу зимой, и то из-за того, что остались 16 с мазды3. разницы в жесткости особо не чувствую, 16 мягче скорее всего из-за другого состава зимней резины и чуть выше профиля. но эта разница ели заметна, не думай что ты поставишь чуть выше профиль и она будет мягче. и твоя мазда6 превратится в кэмри или авенсис, на которых укачивает. эффект будет минимален, мне на 18 намного приятнее проежать неровности и т.д.

[ПоZиТиВ :)]

ты скажи, оно тебе надо? я лично с 18 на 16 перехожу зимой, и то из-за того, что остались 16 с мазды3. разницы в жесткости особо не чувствую, 16 мягче скорее всего из-за другого состава зимней резины и чуть выше профиля. но эта разница ели заметна, не думай что ты поставишь чуть выше профиль и она будет мягче. и твоя мазда6 превратится в кэмри или авенсис, на которых укачивает. эффект будет минимален, мне на 18 намного приятнее проежать неровности и т.д.

ну не скажи))) я после зимы на 16", неделю привыкал к зубодробилке на 18" и к тому что руль надо держать на неровностях..
и вообще родной параметр 16" - 195/65, 205/60 - получится меньше, я ставлю в сборе родное 18" и 16" 205/60 и 16" реально меньше в диаметре, да и машина ниже визуально становится... а если взять 195/65, то машина действительно мягче станет))) и спидометр врать не будет.

зы. разницу можно высчитать благодаря шинным калькуляторам, где то тут была тема, мы как раз обсуждали все эти размеры.

[empty]

ну не скажи))) я после зимы на 16", неделю привыкал к зубодробилке на 18" и к тому что руль надо держать на неровностях..
и вообще родной параметр 16" - 195/65, 205/60 - получится меньше, я ставлю в сборе родное 18" и 16" 205/60 и 16" реально меньше в диаметре, да и машина ниже визуально становится... а если взять 195/65, то машина действительно мягче станет))) и спидометр врать не будет.

зы. разницу можно высчитать благодаря шинным калькуляторам, где то тут была тема, мы как раз обсуждали все эти размеры.

Андрюх, разница разве что в колейности, да. Но учти, что у меня стоит 8 дюймов лето, а не 7,5 как у тебя. Но ничего, терпимо. А разница между 195/65 и 205/60 - 7,5 мм. Это чепуха. Разница между летними и зимними - 7,3 мм. Не думаю что это сразу в глаза бросается, что машина стала ниже ;)

Попробуйте пройти поворот на 90 градусов с ямами и колдоебинами на 18", скажем на 140 км\час. Испугались? Либо слет изза "подпрыгивания" на неровностях, либо тормоз в пол, бо новая покрышка у диллера будет около 2500-3000грн. А на 16" проезжаете без проблем. Даже если умудриться "убить" покрышку, то это 800-1200грн.
Та и на грунтовке существенно улучшается "боеспособность" машины. Если кто ездил на Арабатскую стрелку, знает там прямые грунтовые "стиралки". Так вот, 40км по тем дорогам с 80-90 км\час на прямой - полет нормальный.

А сам-то сможешь? ) Могу поспорить, что у меня скорость входа в поворот будет выше чем у тебя на 16. По грунтовкам, брусчатке ездил и 100 без проблем.

И не забывайте, что стоковый данлоп - гавно. А вы ставите 16 и хорошую резину. А никто даже и не пробовал поставить нормальные 18