Mazda 6: телепатическая Kizuna, Статья в сетевом журнале "ТрансМиссия" Опции

[Vitkvit]

Раньше мы говорили о «тройке» или «пятерке» в разрезе продукции Волжского автозавода. Потом стали говорить эти же цифры в разрезе произведений Баварского моторного завода. Сейчас цифр стало больше, идентифицировать их стало намного труднее – поэтому Mazda вдобавок к своим традиционным чисто цифровым обозначениям моделей добавила эмоциональную составляющую Zoom-Zoom. Это как раз про новую Mazda 6.
Хотя почему новую? Mazda 6 вышла на наш рынок в 2008 году и за это время завоевала свое место в украинском траффике. Свое место под солнцем «шестерка» завоевала в первую очередь благодаря эмоциональной составляющей, хотя шустрая версия c 2,5-литровым бензиновым движком, доставшаяся нам для теста, может принести и скоростные, и практические ощущения. Хотя об этом чуть позже. Сейчас про ощущения от внешности. То, что дизайнерский отдел под предводительством Йоичи Сато (он, кстати, создал современный стиль Mazda в моделях CX-7, RX-8 и последнем поколении MX-5) старался сделать европейский седан с японской стилистикой – видно сразу. Тем более сразу видно, что это Mazda – очень характерные линии радиаторной решетки, фар и перетекания плавных, но динамичных на вид граней. Японцы утверждают, что в создание силуэта Mazda 6 заложено несколько традиционных принципов восприятия действительности – и мы склонны с ними согласиться, хотя мы крайне далеки от японской философии. Наша культура понимает все проще, и если говорить просто, то «шестерка» выглядит по-японски сбитой и целостной, с некоторыми очень здорово проработанными элементами, которые привлекают взгляды консервативных немецких седанов такого уровня. Вот это уже наша философия.

Продолжение ]]>тут]]>