Помогите найти 195/50 R15, и посоветуйте какую брать Опции

[Vetal']

Моему бухгалтеру на Кольт нужна зимняя резина 195/50 R15
В Виннице в таком размере нет ничего
Млин накидала мне сцылок, я не посмотрев выложил, а то летняя...
Ваши мнения какую брать?
Если есть другая резина в Киеве более достойная прошу не стесняясь предлагать

Сообщение отредактировал Vetal' - Nov 15 2007, 12:07

[YuraL]

Может в Виннице и каша, а в БЦ сегодня вечером примерзла вся вода на дорогах и местами такой каток, что как бы не пришлось месить багажники впереди стоящих машин.

А вот что говорит по этому поводу профессионал. Алексей Мочанов: "Мой ответ – однозначно шип. Теплые зимы, которые пришли в Украину, таят в себе еще большие угрозы, чем просто холодные и снежные. В северных странах уже давно проверено, что хорошая фрикционная шина отлично ведет себя, когда вокруг снег и температура стабильно ниже -15. У нас ситуация другая. Давайте посмотрим на обычный перекресток зимой. Тысячи машин тормозят перед светофором, их шины разогреваются и расплавляют снежно-ледяную кашу. Стоит машине тронуться с места, как порыв холодного ветра тут же приводит к образованию тонкой ледяной корочки. В результате даже на почищенной снегоуборщиком городской улице в самых опасных местах – на перекрестках – почти всегда есть лед. Шип – оптимальное решение этой проблемы. Стоит ли говорить о движении на трассе, где машины движутся с более высокими скоростями, а температура ниже, чем в городе, и соответственно, риск образования льда еще выше. Да и вообще, самые последние тесты современных фрикционных и шипованных шин показали, что высокотехнологичная дорогая шипованная резина уже превосходит фрикционную даже на асфальте, обеспечивая тормозной путь со скорости 100 км в час с среднем на 4 метра короче."
Многие говорят о том, что им не нравится ездить на шипах в городе, потому что они шумят. Но давайте посмотрим правде в глаза. Дороги посыпают солью, песком и прочими сыпучими материалами. Они тарабанят по днищу куда громче, чем звучит шип. Так что акустический дискомфорт от шипованной резины – это вещь больше надуманная. Еще один аргумент в пользу шипа – это просто экономическая выгода. Мне приходится очень много ездить. На основании свого личного опыта я сделал вывод, что хорошая дорогая шипованная резина выхаживает три сезона, тогда как обычную фрикционную, даже самых именитых брендов, я менял каждую зиму. Она просто стиралась.

[Eduard]

Может в Виннице и каша, а в БЦ сегодня вечером примерзла вся вода на дорогах и местами такой каток, что как бы не пришлось месить багажники впереди стоящих машин.

Ну и... Может вместо колес гусеницы поставить? Есть правило - держи дистанцию. А если главная деталь в машине (та что между рулем и спинкой кресла) никакая, то никакие шипы и липучки не помогут. Я ориентируюсь на преобладающие в наших широтах условия, а форс-мажор никто не отменял.

[YuraL]

Ну и... Может вместо колес гусеницы поставить? Есть правило - держи дистанцию. А если главная деталь в машине (та что между рулем и спинкой кресла) никакая, то никакие шипы и липучки не помогут. Я ориентируюсь на преобладающие в наших широтах условия, а форс-мажор никто не отменял.

Эдуард, ты сам знаешь, что "шип - не шип" это вечный вопрос.
А то что "европеская" зимняя резина не предназначена для льда это общеизвестно. При ее испытаниях ледовую трассу даже в перечень тестов не включают. И никакая дистанция на льду ей не поможет.
Для Украины такие шины рекомендуют для юга и крупных городов, где дорожники не вымерли как вид. (см.ссылку в посте #2)

[Eduard]

Я же предупредил, как по мне.

Личный немалый опыт (стаж 24 года, рулил тогда, когда БЦ-шина была за счастье). Брал себе шипы - не понравилось.
Зимы 2004-2005, 2005-2006 прокатал на "липучке" Michelin Maxi Ice - при низких температурах (-10 и ниже) ведет себя отлично: гребет, тормозит.
Но вот, когда +5--5 и каша на дороге - шину не узнать (ніяка).
Прошлую зиму проездил на "европейке" ( на одной машине Conti TS810, на другой Vredestein Snowtrac2), причем по всей Украине от Краснодона до Ужгорода и Ковеля (не говоря о дачных поездках под Сквиру).
Больше на "арктику" не пересяду, ни к чему она мне.
И не нужно забывать о том, что в странах, где разрешена шипованая шина, жесткие ограничения масимальной скорости (особенно для а/м с шипами). А у нас все по барабану - поставил шип и вдул по трассе 150-170, а чем это может закончиться для других - не важно.





)