Использование неоригинального масла, и сохранение гарантии Опции

[Артём]

Хочу поднять тему использования "иного" масла.
Насколько правомочно АИ в том, что принуждают нас для сохранения гарантии использовать только своё масло Dexelia?
Ведь в руководстве по эксплуатации написано:

 mazda_oil.jpg ( 274.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 120


Поэтому, насколько я понимаю, любое масло, соответствующее указанным спецификациям, может быть использовано.
Кроме того, есть масла, одобренные к использованию теми или иными производителями.
Вопрос возник из-за желания залить MOTUL до окончания гарантийного срока, впрочем, это желание возникло уже давно.
Кто что думает по этому поводу? Есть ли пути положительного решения данного вопроса с АИ?

[Сan]

Уважаемые Маздаводы, в связи с тем, что большинство из вас проходит ТО на официальном сервисе, где дерут три шкуры, а у вас вопросов не возникает при этом, рассказываю. Есть машинки гораздо дешевле ваших, хозяевы которых "взбунтовались образно говоря" против диких расценок на расходники, при этом получили разрешение сервисного руководства привозить собственные фильтры включая масла, при этом не слетая с гарантии. Наверное с них дерут все те же шкуры за нормо-часы, но они экономят здорово на запчастях.

Как заметил один из Вас: масло можно менять чаще в 2 раза, т.е. раз в 10тыс.км, при этом никто не узнает, потому как и старый фильтр можно накручивать перед заездом на ТО.

Гарантия - выманивание денег, а именно денег владельцев недорогих авто, которые сэкономили на более успешных.

[Sergu44o]

Уважаемые Маздаводы, в связи с тем, что большинство из вас проходит ТО на официальном сервисе, где дерут три шкуры, а у вас вопросов не возникает при этом, рассказываю. Есть машинки гораздо дешевле ваших, хозяевы которых "взбунтовались образно говоря" против диких расценок на расходники, при этом получили разрешение сервисного руководства привозить собственные фильтры включая масла, при этом не слетая с гарантии. Наверное с них дерут все те же шкуры за нормо-часы, но они экономят здорово на запчастях.

Как заметил один из Вас: масло можно менять чаще в 2 раза, т.е. раз в 10тыс.км, при этом никто не узнает, потому как и старый фильтр можно накручивать перед заездом на ТО.

Гарантия - выманивание денег, а именно денег владельцев недорогих авто, которые сэкономили на более успешных.

и у нас можно привозить фильтры и масло
фильтры - оригинал, масло оригинал с чеком и вуаля.

Сообщение отредактировал Sergu44o - Nov 18 2009, 22:51

[Сan]

и у нас можно привозить фильтры и масло
фильтры - оригинал, масло оригинал с чеком и вуаля.

Я не говорил про оригинальное масло и фильтры! В данном случае, фильтры и масла определенно отличалиются от оригиналов..

[Sergu44o]

Я не говорил про оригинальное масло и фильтры! В данном случае, фильтры и масла определенно отличалиются от оригиналов..

хм.
т.е. официалы разрешают ставить и лить неоригинал с сохранением гарантии? не верю.

[Сan]

хм.
т.е. официалы разрешают ставить и лить неоригинал с сохранением гарантии? не верю.

Это не касается Мазда, это всего-лишь Шевроле

[Sergu44o]

Это не касается Мазда, это всего-лишь Шевроле

да не важно.

как они могут после этого что-либо гарантировать, если ты привезешь с собой ослиную мочу вместо масла (ничего личного)? и фильтр, который забъётся через 300 км (образно).

или они льют НА СТРАХ И РИСК ХОЗЯИНА авто?