Mazda 626: Рулевая рейка, Эксклюзив, мля Опции

[Jeka1]

Являюсь обладателем редкой версии-Mazda 626 GD 4WS(все управляемые колёса). На момент покупки зад уже не подруливал. Неделю назад при осмотре в яме заметил, что порвался пыльник передней рулевой рейки. Пыльник необычной формы(в сечении-эллипс, входит 2 вала, выходит 1 и немного торчит второго, который он закрывает). Узнавал в магазине-есть только оригинал(от 700 грн, жаба жмёт столько за кусок резины отдавать), неоригинала не существует в природе, так как таких версий выпущено мало и нет смысла производить на них детали. По разборкам их тоже нет. Подобрать с другой машины тоже не получается из-за необычной формы. Пока искал рейка начала "сопливить" жидкостью. Вижу 2 варианта:
1)Реставрировать эту рейку и покупать оригинальный пыльник(1300грн+700грн+работа). Но если порвётся пыльник с другой стороны-опять попадос на 700 грн.
2)Добивать эту рейку до "победного" конца, после чего купить б\у или конверсионную с обычной версии(от 150 $ + работа по замене). Немного дороже, но в будущем не иметь проблем с поиском запчастей, если что то опять навернётся.
У кого какие мнения?
Подойдёт ли мне рейка с обычной версии(в магазе и на разборке сказали, что подойдёт, но хочу поинтересоваться, мож кто то имел подобный опыт)?

[sasa]

Что тебе сказать..... 4WS вещь зачётная, но дорогая в обслуживании. Авто далеко не новое. Если хочешь её восстанавливать и обслуживать, то пыльник за 700 грн - это мелочь просто. Если, знаешь, что не потянешь это всё, есть смысл поставить обычную рейку, с такой же модели. Опыта по пересадке - вряд ли найдёшь, так как таких машин - единицы. Пошерсти российские форумы, Россия страна огромная, и таких машин там по больше буит, мож кто и поможет дельным советом))))))

[Jeka1]

Эхъ нашел бы еще пару человек, можно было бы заказать такие пыльники единоразовую партию сделать думаю в 700 грн вложились бы

Эхъ, если бы да кабы ... На весь Днепр их 2(вместе с моей) и на форуме только одного нашел.

Что тебе сказать..... 4WS вещь зачётная, но дорогая в обслуживании. Авто далеко не новое. Если хочешь её восстанавливать и обслуживать, то пыльник за 700 грн - это мелочь просто. Если, знаешь, что не потянешь это всё, есть смысл поставить обычную рейку, с такой же модели. Опыта по пересадке - вряд ли найдёшь, так как таких машин - единицы. Пошерсти российские форумы, Россия страна огромная, и таких машин там по больше буит, мож кто и поможет дельным советом))))))

Мыслю здраво-понимаю, что если и потяну то с большим скрипомм . Буду штудировать форумы братьев славян(Сэнкс, сам не допер).



Мож кто еще какую то мыслю по этому поводу подкинет?