Xedos 9: Непонятные скачки оборотов, и другие проблемы :( Опции

[Володя]

Всем привет! какая то ерунда приключилась с ксюхой: немного постою в пробке начинаю трогаться, а она не едет! отпускаю газ обороты подымаются, разгоняется постипенно, как только жму чуть сильнее на газ обороты падают, отпускаю -подымаются, и такое впечатление как будто ейне хватает бензина, подергивается.
Проблема №2: вчера заехал на сервис по мелочовке, сняли воздушный фильтр под коробкой в которой фильтр проводка, один проводок чуть потерт, перемотали, сел в ашину, заводить, а она бздык, и все отрубилось! опять сняли фильтр, поставили, завелась с включеным кондишином, все настройки и манитола сбились, но зато превая проблема вроде как прошла! Полтерегейс какой то!!!???

помогите советом чего и как
аранее благодарен!!!

[urban7]

У меня случилось следующее
После заводки обороты как водится поднимаются для прогрева, затем постепенно снижаются до положенных 750 примерно. Трогаемся. С этого момента обороты холостого хода не становятся ниже 1400-1500, при этом после переключения на нейтраль с передачи они падают до 1100-1200, а затем сразу же какая-то неведомая сила возвращает их на отметку 1400-1500. Останавливаемся, выключаем двигатель, ждем минут 5, может меньше, заводимся и, опа, снова 750.

Предыстория
Выкручивал обе лямбды и чистил ортофосфорной кислотой: помню, раньше иногда встречались провалы в мощности, сейчас - вроде не наблюдается, в остальном изменений не заметил пока
Поменял моторное масло с Castrol на Liqui Moly: после заводки как-то жестковато работать стала, но через пару минут работы все устаканилось. Было подозрение на перелив (хотя из под прокладок и возд фильтра масло не гонит), забубенил около 3.8 литров, но по спецификации столько и положено, странно, что на холодную щуп (который ипонцы не догадались человеческим сделать) показывает low а на горячую full. Но эти замеры проводились далеко не в идеальных условиях
Также заливал 50 мг жидкости для промывки двигла (просто жаль было выкинуть) и мягкую очистку инжектора liqui moly в бенз

Так вот, если вдруг кто-нибудь в курсе описанных проблем, подскажите, плиз!

[Mazdaservice]

Выкручивал обе лямбды и чистил ортофосфорной кислотой: помню, раньше иногда встречались провалы в мощности, сейчас - вроде не наблюдается, в остальном изменений не заметил пока

Без обид конечно. но на заправке заметишь.
Ищи толкового диагноста, всё дешевле будет, чем так ездить

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Dec 16 2009, 09:50

[urban7]

Без обид конечно. но на заправке заметишь.
Ищи толкового диагноста, всё дешевле будет, чем так ездить

Ну да, расход великоват: около 16 - 17 если чисто по городу и если двиг раскручивать редко, но он и до моих манипуляций таким был. Понятно, что лямбды нужно снимать и прозванивать.
Меня больше изначальный вопрос про холостые интересует: дроссель или может еще какая беда, и может ли это быть связано с описанной предысторией

[Mazdaservice]

Ну да, расход великоват: около 16 - 17 если чисто по городу и если двиг раскручивать редко, но он и до моих манипуляций таким был. Понятно, что лямбды нужно снимать и прозванивать.
Меня больше изначальный вопрос про холостые интересует: дроссель или может еще какая беда, и может ли это быть связано с описанной предысторией

Дохлые лямды не кислотой мыть надобно, а менять. Скорее всего трубку вакуумную сбросил при ремонте, лямды дадут только повышенній расход топлива на 2-3л, обороты до 1400 они не поднимут.

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Dec 16 2009, 17:23