Люди, аварийность просто критична!!!! Опции

[FEBRING]

Кто, что думает?! Я вчера за 15 минут видел 3!!!! аварии. Сначала копейка на Немировском шоссе разнесла пол спринтера, потом 99-ка на Шмельницком шоссе человека сбила, и под конец представления, на ул. Ляли Ратушной жигуль, между прочем тоже99-ка, так втулил мерседес что то пролетел 10 метров и приземлился на трамвайных путях!!!! Мне кажется что ситуация на дорогах просто критична

[King]

Исполняют, как правило, молодые люди, которым папочка купил на 18-летие модную тачеллу.
Есть тормоза (от возраста не зависит), есть неадекваты.
В особую категорию выделил бы ланосоводов (которые массово пересаживаются на авео) и владельцев Кукурузеров/Лехухов470. А, еще МЛ350 - тоже диагноз.
Я не говорю за всех, но за бОльший процент по сравнению с другими марками.

Дядечки на крутых машинах (не джипах) ездят более аккуратно и неспешно. Бывают исключения, но в Днепре через две сплошных по встречке на красный свет могут себе позволить "кукурузеры", потом "эмэльщики". Забавно смотрятся попытки "погоняццо" владельцев МЛ350. Если хорошее настроение - пару стартов со светофоров и на третьем светофоре они обозленные, что их сделал какой-то японский тазик стоимостью меньше 30К, валят "через две сплошных на красный свет". Я это называю "половое бессилие"

К ланосоводам отдельный разговор. Есть люди, для которых эта машина первая, как учебная. Есть люди, для которых это средство перемещения пятой точки из п.А в п.Б.
Но есть категория стрит-расеров, тУнеров и пр. представителей дорожной фауны, для которых понятие Ланос - это диагноз.
Раньше, когда я ездил на десятке (причем в кузове универсал, такой себе "дачный вариант") со мной со светофора пытался гоняться каждый третий ланос. Вот не понятно мне, зачем? У меня даже фаркоп был, для более "дачного" антуража. И каждый раз из вредности приходилось обижать психику "гонсчегов", т.к. после 80 км/ч ланос здорово сдувал. Если быть точным - десятка просто уходила вперед))
Когда пересел на мазду, со мной гоняться перестали, но друзья (кто на двенахе, у кого 626 92-го года) попадают в категорию потенциальных "соперников" и он мне столько приколов за неделю рассказывают.
Кстати, обратили внимание на тенденцию, что ланосоводы стали пересаживаться на Авео, а некоторые даже на Лачетти.

Теперь по теме аварийности.
Стоит только покапать дождику и начинается день "жестянщика". Дорожный поток превращается в стадо недакватов. А все из-за банального неумения ездить и незнания элементарных правил безопасности
Пошел дождь - включи фары! Снизь скорость, держи чуть больше дистанцию, повысь концентрацию.
Я Вам скажу так - в дождь в Днепре более половины машин не включает ближний свет! Максимум включат габариты, но их же не видно в туман/дождь. Отдельная категория любителей синих светодиодов, которые не включают ближний свет из принципа, чтобы было видно "красивости" которые они поставили.
Никто не думает, что у него запотевшие стекла, или не у него, а у товарищей по потоку. Все едут, как-будто под колесами сухой асфальт, а на небе солнце.
Другая крайность, когда выпал снег. В мозгах включается тумблер ОПАСНО. И по относительно нормальной дороге из-за пары баранов поток превращается в стадо. Все едут 10 километров в час в ЛЕВОМ ряду и боятся.
Потому что процентов 30-40 зимой ездит на летней резине или на так называемой "всесезонке".
Или покупают на машину колеса по принципу "абы подэшевше" и в дождь тормозят в соседнюю машину.

Ни в коем случае не причисляю себя к ассам перемещения в городском потоке, но было пару ситуаций, когда от столкновения в дождь спасали соблюденная дистанция, хорошая реакция и нормальная резина.
Прыгающие газели - это нечто)))

Сообщение отредактировал King - Dec 2 2007, 13:39

[SiD]

Вот вам,пожалуйста)

Эскизы прикрепленных изображений