Mazda 626 GE: троит., Но по хитрому. Опции

[SashaGub]

Вопрос такого характера, машинка троит, но особенность этого троения в том…

что когда на бензине, работает - 1,2,4 цилиндр, 3 – не хочет (определилось снятием колпачка со свечи, искра хорошая),

а вот на газу 2,3,4 работает, 1 – не хочет. (также определялось снятием колпачка со свечи, искра хорошая).

Загадка какая то, раньше именно работало на газу супер (пока не поменял редуктор, но на редукторе регулировка только холостого, редуктор по модели такой же), а на бензине подтраивал что можно было предположить что с форсункой что-то не то.
Предположим что форсунка барахлит или уже с ней что-то не то топливо плохо поступает на 3 цилиндр, но что может быть с газом если подача газа моноинжекторная (3 поколене с мозгами). На провода, свечи и остальное не ссылаться, электрику проверил.

Я запутался, куда бежать?

Газовщики отсылают говорят сначала сделайте чтобы на бензине не троил, а потом только мы сможем. Чистка форсунок? Не знаю 1,5 месяца как чистили химическим способом, без снятия форсунок. Кто еще что посоветует?

Сообщение отредактировал SashaGub - Dec 28 2009, 15:31

[ник]

Смени свечи на Бош название завтро посмотрю, а то в гараж не ездил давно (езжу на второй машине) и не могу посмотреть. После Нжк на порядок лучше работают на газу (на бензине как на газу, тобиш немного хуже чем НЖК ) После замены подергивания пропали давно (тьфу 3 раза) до них поменял 3 комплекта НЖК макс 5 т и снова подергивания появлялись. И редуктор на один цилиндр не воздействует он же на все сразу(шланг обший на 4 форсунки), а дальше отдельно форсунки с клапанами. Хотя у меня 4 поколение могу ошибатса по вашей системе)

Сообщение отредактировал ник - Jan 5 2010, 22:20