Mazda 626 GD: падают обороты ХХ. Коммутатор ли?, нужна консультация\ремонт Опции

[Zoom]

626 GD *91 хетч. 12v 1.8 карб. ГБО(заводское)
С начала влажной осенней погоды -ноябрь 2009, машина стала очень сильно дергаться на холостых оборотах. Если заводиться на бензине на холодную - падают обороты ХХ и машина глохнет, на газу работает чуть тише(мягче) но всё равно нестабильно и при сбросе педали сцепления(в движении) глохнет. Дёрганья прекращаются на оборотах, около 4000-4500, но появляются хлопки из выхлопной. Менял свечи, перекидывал ВВ провода - всё тоже.
Есть подозрения на катушку и коммутатор (но может быть и карб). Катушку прозвонил по обмоткам, показания в пределах нормы. А вот до коммутатора не смог добраться. Т.е не получилось снять тот самый коммутатор, держится он как-то хитрО. Еще смущает, что не срабатывает заслонка перекрытия подачи горячий\холодный воздух, при запуске холодного двигателя. Тестировал при температуре на улице +12 градусов( по описанию карба, должна срабатывать если воздух холоднее +15) и видно было, что заслонка не фурычит.
У кого было подобное и кто как решал проблему, или есть советы правильные? Али может есть спецы, готовые в такую погоду взяться за ремонт?
Проблема усугубляется тем, что ехать на машине нельзя, вернее можно(на буксире) но боюсь, что сгорит сцепление от перегазовок и кончится бензин. Пока мерзнет на стоянке.

[RTDV]

Мне сложно судить о работе двигателя на газе, так, как у меня нет газовика..........
Скажу вот так: я ничего не затыкал у себя, просто колупал контакты на карбе, датчики и все, что можно было профилактировать. Вывод мой я описал выше. Пока не вернул свечи старые назад и не почистил все, что можно работа мотора не нормализовалась. Динамика у меня, пожаловаться не могу.Правда очень достает стрельба из глушителя. Такое ощущение, что я отстреливаюсь Вы выше читали это.........
Масло одно время жрала не по детски, пока не поменял на то, что сейчас (MOL 10W40 Венгрия). Компрессия у меня на цилиндрах по порядку 13\13\12,5\13 проверяли два раза на разных СТО. Так, что я не должен на это жаловаться.
Я потратил массу времени на вычитывание подобных тем и везде они сводятся к электричеству (ВВ, трамблер, карб и т.д.). В ближайшее время хочу поменять бегунок, вот тогда и смогу определить точно где "собака порылась", я так думаю...............
Давайте колупать дальше, думаю, что совместно мы справимся, но я могу писать только о бензине.

Если желаете поговорить подробней, то давайте созваниваться. Всегда буду рад ))))))))

Сообщение отредактировал RTDV - Jan 14 2010, 00:28