Новой Mazda6 MPS может и не быть Опции

[daysleeper]

На бумаге 260 сильная полноприводная Mazda6 MPS кажется лидером в классе мощных среднеразмерных седанов, но в реальности все далеко не так. У 2.3 литрового турбированного двигателя нет такого взрывного характера, как у некоторых его конкурентов, звук выхлопной системы не достаточно спортивен, а масса в 1612 кг слишком большая.

Еще одна причина невысокой популярности Mazda6 MPS - более легкая и более дешевая переднеприводная Mazda3 MPS, которая оснащена таким же двигателем. В связи с этим руководство японской компании не уверено, стоит ли продолжать работы над усовершенствованием автомобиля, или прекратить его производство вообще.

Во время недавнего интервью руководитель департамента занимающегося разработкой Mazda6 сообщил, что он сомневается в целесообразности капиталовложений в новую Mazda6 MPS, которая популярна лишь в некоторых регионах: "Мы серьезно рассмотрим этот вопрос, но честно говоря, мы не видим серьезных причин для продолжения производства этого автомобиля".

]]>]]> ]]>]]>

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 29 2007, 10:18

[King]

Во-первых у МПС6 полторы тонны.
Во-вторых у СХ-7 1.8 тонны снаряженной массы и 244 лошади. Тем не менее на ней стоит вполне клевый автомат.
Поэтому стоить он будет ровно столько же. Его перенастроят под более "спортивный лад" и все.
У порша 911 турбо 480 сил и версии с ручкой продаются. У Феррари Ф430 490 сил, так что ты привел некорректные примеры.

6 мпс нужен будет автомат, потому что в первую очередь это полноприводный седан почти е-класса, а во вторую - спортивный авто и никак иначе. Версия с автоматом будет востребована 100%.
Ты в курсе, что в штатах даже Импрезы с автоматами продавались?

Ради интереса, просто проведи простой анализ, а потом уже вступай в спор