Двигатель 2.5 на Японских Милках! Опции

[GTR]

Последние время на других сайтах стал замечать,что на Милках из Японии с двигателями 2.5 пишут,что у них в распоряжении 200 кобыл!!!! Поэтому решил спросить у местных ГУРУ может кто уже интересовался этим вопросом и знает ответ на него! Как они получили такой ТАБУН??? Только за счёт Мозгов движка или там есть ещё и конструктивные изменения двигателя или всего под капотного пространства!? Если за счет мозгов добавить 40 кобыл,то сколько они тогда едят овса (бензина) на 100 км пробега??? А если конструктивные есть изменения,то интерестно знать какие и сколько стоят такие изменения!? Спасибо всем кто поделится своими идеями,соображениями или точными знаниями!!!!!

[Vincent]

Последние время на других сайтах стал замечать,что на Милках из Японии с двигателями 2.5 пишут,что у них в распоряжении 200 кобыл!!!! Поэтому решил спросить у местных ГУРУ может кто уже интересовался этим вопросом и знает ответ на него! Как они получили такой ТАБУН??? Только за счёт Мозгов движка или там есть ещё и конструктивные изменения двигателя или всего под капотного пространства!? Если за счет мозгов добавить 40 кобыл,то сколько они тогда едят овса (бензина) на 100 км пробега??? А если конструктивные есть изменения,то интерестно знать какие и сколько стоят такие изменения!? Спасибо всем кто поделится своими идеями,соображениями или точными знаниями!!!!!

Кто-то писал ужо, что в джапании по другому происходит "считывание" лошадей - тоесть в переводе на русский 200японских сил=167европейских сил
Я когда-то узнавал каким образом можно сделать так чтобы ипонцов было больше и чтобы они быстрее бросали уголь в огонь. Цена вопроса была мне озвучена в 1,5уефф - сюда входит турбо кит со всеми установками и настройками, на выходе получаем почти 300сил, расход в 20-25л и работу коробки (у меня автомат) на "грани". Я забил на эту мысль.