Mazda 626 GD: как проверить систему питания?, или история болезни моей машинки Опции

[intenser]

У меня Mazda 626, 2.0i, 16v, 1987 г.

Долгое время мучают некоторые проблемы, думаю, с движком или питанием топлива. Их трудно описать конкретно, я просто знаю, что должно быть не так, как есть сейчас. В смысле, едит она не так, как должна. Началось всё очень давно, но кратковременные решения настолько разнородные, что я даже не знаю, на что сейчас грешить. Ну, попробую описать.

==== описание проблем =====

Изначально появилась проблема, описанная ]]>в этой теме]]>. После замены диска и корзины (диск был стёрт практически до нуля), проблема решилась, но частично. То есть, на резкое нажатие машина уже реагировала более-менее нормально, но трогание с места так и осталось затруднительным.

Потом появилась проблема с тягой. То есть, плавное нажатие еще позволяло кое-как ехать, но более резкое уже создавало массу проблем. Проверили свечи - сказали поменять (хотя те проработали буквально несколько месяцев). После замены свечей, проблема вроде бы ушла, но опять же - частично. Трогаться по-прежнему тяжело (нужна сноровка, чтобы плавно это сделать), а тяга всё равно не та, что хотелась бы...

Далее я поменял сальники клапанов и в это же время проверил компрессию. На одном цилиндре якобы показало пробему, при этом один человек посоветовал чуть ли не менять движок, второй - влить специальную присадку (что я сделал), третий сказал, что надо было не вливать, так как компрессия упала из-за того, что менялись сальники и снимались гидрокомпенсаторы. Мол, они еще не приработались, из-за этого компрессия упала.

Дальше - больше. Появилась проблема, что как только заводишь холодную машину - секунд через 20-30 работы она глохнет. Такое может повториться от 1-го до 3-х раз. Потом работает стабильно. На прогретом двигателе такой проблемы нет.

Конечно, при всём тяга у машины слабенькая и нажимать на газ нужно аккуратно. Иначе - дергание. Особенно в районе оборотов до 2000. Еще заметил, что когда в баке много бензина - едет гораздо лучше, чем когда мало. Проблема в топливном насосе? И самое интересное: когда машина холодная - то субъективно в первом приближении явных проблем не наблюдается (кроме разве что тяги) или они слабо выраженны. А вот когда прогретая - то просто беда. Тронуться на светофоре (особенно если быстро, но плавно) - вообще проблема, вплоть до заглохывания.

======================

В общем, это в кратце. Многие нюансы упущенны. Если что-то нужно узнать детальнее - расскажу.

Думаю, как мне со всем этим бороться и с чего начинать. Ехать на сервис не хочу, так как во-первых дорого, во-вторых, почему-то чувствую что 10 раз придётся к ним ездить, ибо не сделают так, как хочется. Думаю, самому попробовать. Хотя я не автомеханик, но книжки читать умею.

Интуитивно чувствую, что проблема где-то с подачей топлива, хотя может тут комплекс проблем. Для начала решил считать ошибки с ЕБУ, если таковые есть. Уже скачал мануал, оснастился светодиодом, завтра пойду пробовать.

А потом, думаю, диагностировать систему питания. Пока приходит на ум проверить топливный насос и топливный фильтр. А что дальше? Если кто-то может и желает что-то посоветовать - как говорится, добро пожаловать.

[ganj]

Для начала решил считать ошибки с ЕБУ, если таковые есть. Уже скачал мануал, оснастился светодиодом, завтра пойду пробовать.

сори за офф немог бы ты скинуть мне этот мануальчик или ссылочку на него. Хотелось бы тоже считать ошибки (если таковые имеются)
Двигатель такой же как и тебя только год 90

Сообщение отредактировал ganj - Feb 24 2010, 17:38

[intenser]

сори за офф немог бы ты скинуть мне этот мануальчик или ссылочку на него. Хотелось бы тоже считать ошибки (если таковые имеются)
Двигатель такой же как и тебя только год 90

Смотри в прикреплении.

Уже скачал мануал, оснастился светодиодом, завтра пойду пробовать.

Значит, считал сегодня ошибки, получается следующее:

2 Датчик оборотов двигателя или его цепь, сигнал NE
8 Датчик расхода воздуха или его цепь
17 Датчик кислорода или его цепь
17 Система FBC или ее цепь (дополнительный код).

Не знаю, правда, почему в мануале под одним кодом два разных описания и какая именно из них актуальная, но получается три ошибки. Правда, я хочу их сбросить, проехаться и проверить снова, так как возможно это что-то старое (но не старше полгода, так как летом снимали клемму с аккумулятора).

Сообщение отредактировал intenser - Feb 24 2010, 23:59

Прикрепленные файлы

 Mazda.pdf ( 360.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45