Борьба с блокираторщиками. Продолжение, Воскресное видео, новости из судов, прочее... Опции

[K.P.D.]

Октрываю новую тему, но, учитывая общение в старой, очень прошу:

- Не оффтопить.
- Не ругаться между собой.

Итак, вот видео с последнего воскресного рейда:

]]>1. Тестируем оборудование на МакЗАГСе.]]>
]]>2. Освобождаем Рено на Л.Украинки]]>
]]>3.Парктроники сами быстреньк снимают краба на Владимирском.]]>
(потом этот блокиратор Rez у них забрал)
]]>4.Освобождаем Лексус на Владимирском]]>
]]>5.Конфликт с Чайкой на Южном]]>
]]>6.Конфликт с Чайкой на Южном (продолжение)]]>
]]>7.Освобождаем Мазду на Л.Толстого]]>
]]>8. Перепуганные парктронеги на Толстого]]>


отдельное, очень большое спасибо Владу Nimrodu за то что, снимал, резал и выкладывал видео!
думаю, вы присоединяетесь к словам благодарности!

[avtoprofi]

Для тех, кто думает, что заставляют платить за воздух и просто так за счёт парковок кто-то набивает свои карманы А реальная причина вот она.

Проект направлен на решение части транспортных проблем, накапливающихся по мере роста числа автомобилей. Крупные города задыхаются от перегруженности дорог, неэффективной организации дорожного движения, беспорядочной парковки. Все это создает препятствия и для эффективной работы общественного транспорта, так как припаркованные иногда в несколько рядов машины мешают движению, затрудняют подъезды к остановкам.

Цель проекта – улучшение городской среды путем внедрения системы «разрешительной» платной/бесплатной парковки в городских центрах.
Улучшение может проявиться в следующем: снижение транспортной нагрузки на центры городов, улучшение работы общественного транспорта, повышение культуры водителей.

Введение системы платной парковки и запрещение иных форм парковки неизбежно приведет к сокращению числа автомобилей в центре. Кому-то будет жаль денег. Кто-то не найдет места, т.к. число парковочных мест сократиться. Это приведет к тому, что водители будут отказываться от поездок на автомобилях и люди начнут отдавать предпочтение общественному транспорту. Разгрузка дорог в центре и на подъездах к центру создаст предпосылки для развития системы общественного транспорта: пропускная способность дорог для общественного транспорта возрастет. А на деньги от платных парковок, возможно, получится закупать автобусы и совершенствовать организацию движения.

Введение системы платных парковок будет встречено противодействием со стороны автомобилистов. Однако реальность такова – автомобиль уже становится роскошью. Даже не с точки зрения материальных затрат. Роскошь в том, что водитель получает персональное пространство в своем автомобиле за счет того, что наряду с другими водителями поглощает ресурсы городской среды: загружает транспортную сеть, занимает пространство дорог и тротуаров, загрязняет атмосферу, в конце концов. Только для того, чтобы добраться на работу и потом – домой. Роскошь с точки зрения времени: человек может потратить на дорогу на работу 2-3 часа, и тратить время – это, ИМХО, роскошь. Водителю, конечно, кажется, что он платит за роскошь персонального пространства – платит временем.

Тем не менее, за роскошь нужно платить деньгами, но эта идея не найдет сторонников, если то, что вчера было бесплатным, вдруг станет платным.Поэтому важно вводить систему платных парковок постепенно: выделить «горячие» зоны, в которых сначала в порядке эксперимента вводить новый режим регулирования парковки. Нужно, чтобы люди постепенно привыкали к мысли о новом режиме, чтобы увидели удобство системы, чтобы постепенно привыкали пересаживаться из автомобилей в автобусы. Нужно менять менталитет. Постепенно, но планомерно – расширять зоны с новым режимом парковок.

[_ash]

для меня звучит как полнейшая ахинея...
одной из основных моих причин покупки авто стала практическая невозможность ездить в общественном транспорте ...

[avtoprofi]

для меня звучит как полнейшая ахинея...
одной из основных моих причин покупки авто стала практическая невозможность ездить в общественном транспорте ...

ну почему ахинея, город реально задыхается уже..
если бы не кризис, сейчас точно уже не смогли бы ездить по городу, за эти 1,5 года количество машин точно удвоилось, а то и утроилось бы.. кредиты на халяву были бы доступны всем
хочешь ехать в центр на авто, там его парковать, плати за это, в чём проблема? это действительно роскошь
т.е. платишь за то, что создаешь дефицит пространства другим людям.
правильно автор проекта пишет, не хочешь платить, едь на общественном транспорте, во-первых будет свободнее на дорогах, во-вторых можно будет добраться до места назначения значительно быстрее, чем на личном авто..
просто наш менталитет пока не позволяет это всё осуществить.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Mar 13 2010, 23:06

[_ash]

ну почему ахинея, город реально задыхается уже..

Виталик, согласись, не парковка в этом виновата....
Проблема многогранна, но ее никто и не думал решать ...
там, где можно(было) сделать нормальные развязки, отдают/отдавали место под застройку ...
теперь там никакие развязки не построить ...
когда начали вводить плату за парковку (тогда еще по 2 грн.), слёзно обещали, что на эти деньги будут строиться подземные или многоэтажные паркинги ..
хоть что-то построили? - нет ...
много можно приводить невыполненых обещаний за которые уже брали деньги .... так о чём говорим?
если всё разворовывать, то тогда решение действительно только такое... потому как есть что воровать ..

хочешь ехать в центр на авто, там его парковать, плати за это, в чём проблема? это действительно роскошь

про центр вопрос отдельный ... речь здесь не о нем одном ...
бесплатные парковки превратились в платные не только в центре, но и там, где нет "дифицита" места ...
и создаётся искусственно монопольное положение, когда бесплатная парковка становится платной, а в окрестностях везде где только можно развешиваются знаки "остановка запрещена" ...
об этом речь ..

Например, когда читаю пост, вернее крик о помощи типа "Спасите, заблокировали на ЖД вокзале!!!" Просто становится смешно...
А не задумывались что будет там твориться, если парковка там станет бесплатной и без контрольной?
Да к вокзалу подъехать будет вообще нереально. Из-за припаркованных и в три ряда брошенных авто и выехать оттуда не получится, если таки повезёт где-то приткнуть машину.

не нужно подменять одно другим ...
когда авто припарковано в три ряда, должен приезжать гаишник и эвакуировать такое авто .. у него для этого есть законные основания ...

[avtoprofi]

про центр вопрос отдельный ... речь здесь не о нем одном ...
бесплатные парковки превратились в платные не только в центре, но и там, где нет "дифицита" места ...
и создаётся искусственно монопольное положение, когда бесплатная парковка становится платной, а в окрестностях везде где только можно развешиваются знаки "остановка запрещена" ...
об этом речь ..

Как раз об этом речь. Почему-то борьба и рейды на блокираторщиков проводятся как раз в центре и в реально проблемных местах почему там? Именно в тех местах, где если бы было всё бесплатно, оставить машину было бы просто нереально, а очень надо...
Хоть раз провели рейд где нет дефицита места, в окрестностях?