Mazda 626 GC замена задних стоек. Отчет, или как приколхозить вазовские запчасти Опции

[Раздолбайкер]

Почитав много численные темы про взаимозаменяемость запчастей решили поэксперементировать. итак начнем.
Собсно сама стойка от 2108.
]]>]]>

Сняв колесо, очистили
]]>]]>

и залили Вэдэшкой гайки крепящие стойку.
]]>]]>

Десять минут перекура и обычной трещеткой при помощи не большой трубы все открутилось )))
потом открутил сверху две гайки от упорного подшипника и вытащили стойку вместе с пружиной.
Сравнили обе стойки
]]>]]>

в результате примерки стойки от 2108 оказалось что немного мешает ухо под рулевую тягу и было вынесено решение его кастрировать)))
]]>]]>

После обрезания все собрали
]]>]]>

При первой примерке стойки выяснилось, что посадочное место на стойке уже и не налезает на кулак ступицы. разница состовляла приемерно пару мм.
]]>]]>

Проблему решили опять же обрезанием )))
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

и наконец мы её поставили)
]]>]]>

]]>]]>

ну вот вроде и все кому что интересно пишите раскажу подробней

Сообщение отредактировал Раздолбайкер - Mar 16 2010, 18:55

[SergeS]

У восьмерки передняя ось нагружена больше, чем пустой зад 626 (прим 500кг против 400). Но под полной загрузкой у маськина заднюю ось приходится около 820кг, а у 2108 около 650.
Но все это в статике. реальные запасы прочности существенно превышают нагрузки нормального использования авто, только дорог нормальных почти не осталось. И не забываем, что аморты - расходники и делаются весьма разного качества.
Тулить можно.