Mazda3: при включении печки запах гари в салоне Опции

[Crosser]

Tovaryschy, кто сталкивался или знает: при включении печки, появляется запах гари, при
чем, какого- то паленого пластика...

[Martini_DJ]

Жесть....канеш...

насчет вопроса:

"Про эту систему "пакетного" обслуживания на СТО я никогда не слышал. Какие у тебя обязательства по ним? Попахивает очередным лохотроном!!!"

я пошел в автобум, заплатил наличкой (т.е. я не брал машину в кредит, поэтому мог ее страховать/мог не страховать, мог отказываться от Гарантии - мог проходить ТО и быть на гарантии)
но решил полное каско сделать и взять бизнесс план ТО (там можно выбирать было план технического обслуживания, а потом по нему проходить в течении 5 лет ТО).
В зависимости от выбранного плана - проделывается ряд работ по замене и проверки всего, чего только можно )

Машина куплена в салоне автобума, но...автобум - это салон. А Автолидер - это Национальный Оператор Гарантийного и Сервисного обслуживания. Вряд ли это лохотрон) просто каждая фирма делает свои деньги.

блин...пока писал, сердце прихватило))

По поводу вонизма - я ж писал Летом я вообще не чувствовал такого, видимо потому что кодишен на охлаждение работал, а не на обогрев. Именно зимой такой запах пошел и горелым воняло. Я еще умудрился постоянно открывать окна, чтобы проветрить салон от вонизма...из-за этого продул голову и начались сильные головные боли. так что - не советую ездить с открытыми окнами в холодное время)

Сообщение отредактировал Martini_DJ - Mar 19 2010, 01:25

[Павел (Одесса-Ки...]

Машина куплена в салоне автобума, но...автобум - это салон. А Автолидер - это Национальный Оператор Гарантийного и Сервисного обслуживания. Вряд ли это лохотрон) просто каждая фирма делает свои деньги.

О! Именно в Автолидере мой свояк и работал - специально уточнил.
Так шо...
Как говорят гайцы и еже с ними: "Без лоха и жизнь плоха!"...
Ничего личного - не обижайся!!

З.Ы. А на какую периодичность плановых (регламентных) ТО тебя нагрузил Автолидер - каждые 10 ткм, 15 ткм или 20 ткм?

Для справки: у АИ (официалов) регламент - 20 ткм, самое дорогое ТО (за 100 ткм) стоило порядка 2500 в "тех" ценах, остальные - по 700-1300 грн - у них у всех прямо в зале висели расценки ВСЕХ ТО до 100 ткм.. Но при умном подходе ПЛАНОВЫЕ заработки дилера-официала можно легко было сократить, что я успешно и сделал - колодки, фильтры (кроме масляного), свечи я покупал оригинальные самостоятельно на автобазаре в 1,5 - 2 раза дешевле и менял сам или у своих мастеров, и мне сыграло на руку, что я обслуживался и в Одессе, и в Киеве. А между ними не существовало единой базы обслуживания гарантийных машин..

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Mar 19 2010, 18:58