Проблема с электрикой решена Опции

[Графиня]

Пару месяцев было несколько проблем. Не так чтобы сильно напрягали, но и хотелось исправить.
Были проблемы явные:
-в холодное время не работал автозапуск
-после автозапуска загорался чек , попадал через пару обычных заводов. Никогда раньше в этом авто он не загорался
-вдруг начинала орать сгу. Стабильно пару раз в неделю.Просто при движении, иногда на выключение ближнего света.
-гасла правая фара.Ближний.Сначала загоралась без проблем.Потом через время гасла.Выкл\вкл и начинала снова гореть

Со всеми проблемами пару раз заезжала на АИ. Решить удалось только проблему с "чеком" путем добавления реле. Насчет фары сказали что это проблема с блоком. Купила новый, но никак не доезжала заменить

После нескольких дней езды на одном подшипнике генератора (второй разлетелся) начала глючить приборка.То иногда мигал красный значек аккума, то одновременно красный аккум+брейк+абс.

Недавно дали контакты электрика. Сначала ехала с недоверием легким. Уже мало верилось что мои проблемы можно исправить. Сейчас могу сказать что спец просто золотой.

Вопрос с лампочками на приборке оказался самым простым. Сняли генератор.Разобрали. Оказались микротрещины из-за разницы по натяжению руля за время езда на одном подшипнике.Проблему закрыли
Проблема с гаснущей фарой оказалась банальной. Плохо закрепленный контакт.Т.е на любой кочке если отходил провод она и гасла.Закрепили, теперь ни разу не было больше проблемы
С автозапуском оказалось самое сложное и интересное.Когда разобрали приборку вынули ключ зашитый. Тут выяснилось что есть только иммобилайзер, внутри нет железного ключа.А на нем тоже чип. В холодное время батарейка иммобилайзера замерзала и работать он конечно отказывался.Куда делся ключ хз. Проблема решилась покупкой железки на АИ за 380гр и полной перепрошивкой.

Вылезло еще несколько траблов:
- с кольца обхода иммобилайзера была снята изоляция и оно сидело на силумине от замка зажигания
-сгу глючило потому как подключено было рядом источником сильного потребления.И из-за скачка питания она с ума иногда сходила.Доставили фильтр питания
-провод автозапуска был подключен к генератору.
-для подсоедения сигналки к генетору был разрезан жгут. Провод торчал не изолированный
-силовой провод реле автозапуска лежал не изолированный на металле
-один провод от сгу под рулевым был оголенный

Все исправили и изолировали.Слава богу , что за все это время ничего не коротнуло.Закончиться все могло очень грустно.
На все ушел день с утра до вечера.Стоимость работы 220гр.
Если кому то нужны будут контакты мастера, в личку сброшу. Лично я к другому специалисту больше никогда не поеду.

Сообщение отредактировал Графиня - Jan 31 2010, 16:24

[Iriska]

Ездила второй раз: разъемчик "пофиксили" и через час, после того как я уехала, динамики опять перестали работать.
Посмеялись, что мол 20 раз буду приезжать - 20 отзывов придется на форуме писать Похоже так и будет....

В субботу ездила в третий раз, кроме динамиков умерла опять кнопка блокировки дверей, но электрики были выходные.
Сегодня после работы поеду в четвертый раз...

[Login]

Сегодня после работы поеду в четвертый раз...

та ну нах таких электриков, только бабло им оставлять! неужели настолько серьезная неустранимая ну пусть за 2 раза проблема? видно квалификация у них оставляет желать лучшего! я бы на твоем месте искал других (на других форумах/в гугле)

[KlimD]

та ну нах таких электриков, только бабло им оставлять! неужели настолько серьезная неустранимая ну пусть за 2 раза проблема? видно квалификация у них оставляет желать лучшего! я бы на твоем месте искал других (на других форумах/в гугле)

Это тот самый Сергей, к которому ездили. Про квалификацию, конечно, круто сразу так с плеча... Мы постоянно поднимаем машины с колен, которые обьездили Киев по кругу не один раз. От нас еще не одна машина не уехала на эвакуаторе, в каком бы состоянии она к нам не попадала (а зачастую приезжают с полностью выгоревшей проводкой). Деньги с человека взяли один раз. Были проблемы с разьемами на усилителе (тюльпаны). После прочистки и поджатия все заработало, но учитывая качество разьемов проблема не решилась... Их надо поменять на нормальные, что мы и сделаем. Еще есть подозрения на усилок и подкорачивание проводов, идущих от усилка на динамики. Т.е. на кочках идет подкоротка и усилок отрубается по защите. Последний раз с девушкой катался электрик, все было нормально. Человек паявший кнопку уволен (По некомпетентности. На него уже 3-я жалоба). Раньше все работу по электрике делал сам. Теперь вроде как один из владельцев станции, и есть куча параленой работы, приходится брать людей и учить. Сложные случаи до сих пор рулю лично. Кнопку в любом случае сделаем (ес-нно уже бесплатно). В субботу пока к сожалению не работаем (временно), т.к. СТО новое, и по выходным идет достройка, доналадка и прочие хозработы. Так что не все так сильно запущено... К клиенту всегда относимся дружелюбно и с пониманием. Да, бывают иногда и огрехи (святых не видел еще нигде), но стараемся делать все идеально. Так что милости просим. Где мы находимся и наши телефоны знает Ева, работаем с 9-00 до 18-00. Если проблемы серьезная и срочная, то можем и задержаться.

Сообщение отредактировал KlimD - Apr 1 2010, 19:23

[Iriska]

Приезжала и в 4ый раз - провела у ребят еще часа 2-3, ибо больше недели ездила с постоянно пропадающим звуком.
Электрик катался со мной еще раз - при нем звук так же пропадал. Меняли местами разъемы - тоже самое. Выяснил, что проблема все-таки не в тюльпанах, а по предварительному заключению "срабатывает защита усилителя". Звук пропадает не только на кочках, но и на абсолютно ровной дороге и в стоящей машине. Надо поднимать обшивку, прозванивать и пр. Скорее всего, буду договариваться на субботу с Женей - в рабочие дни не могу. Надеюсь, решим проблему и *все* останутся довольны. Либо случай будем рассматривать как сложный, и придется звать Сергея