"Автомат" против "Механики", так что же лучше ? Опции

[StaF]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=K-_0zvJ1d1Y]]>

[Proton]

вообще Круиз - смешная штука. На механике ему вообще все пох, скорость - все))) Еду на 6 передаче 110 на круизе, надо было остановиться, естественно он перешел в режим ожидания. Трогаюсь, включаю 2 передачу, думаю верну круиз, посмотрим. И тут машину как понесло))) он с 30 до 110 разогнал в режиме "тапок в пол", обороты в районе 6к вроде, ну сооооооовсем не экономично))) И так и едет 110км\час на 2 передаче и оборотах 6000. Мгновенный расход я не рискнул смотреть. Тоесть ему вообще пох на все, он бы и на 1 120 ехал))) О каком щадящем режиме мы говорим?))

[ПоZиТиВ :)]

вообще Круиз - смешная штука. На механике ему вообще все пох, скорость - все))) Еду на 6 передаче 110 на круизе, надо было остановиться, естественно он перешел в режим ожидания. Трогаюсь, включаю 2 передачу, думаю верну круиз, посмотрим. И тут машину как понесло))) он с 30 до 110 разогнал в режиме "тапок в пол", обороты в районе 6к вроде, ну сооооооовсем не экономично))) И так и едет 110км\час на 2 передаче и оборотах 6000. Мгновенный расход я не рискнул смотреть. Тоесть ему вообще пох на все, он бы и на 1 120 ехал))) О каком щадящем режиме мы говорим?))

я так понял имелось ввиду щадящий режим круиз + автомат

вот те пример для наглядности: 4-хступенчатая древняя коробка-автомат на Кседосе при объеме 2,5 л и 167 л.с. жрала около 13-14 л/100 км, почти то же происходит при 5-ступенчатом титпроне на Аутбэке (3,0 л, 245 л.с.) - 14-15 л/100 км, а шестиступенчатый типтрон на Камри 3,5 л (277 л.с.) по словам Кирилла непга жрал 12-13 л/100 км в том же городском цикле, учитывая, что в городе ни одна машина 160 км/ч более 10% пути врядли идет, расход все равно вишь как различается

многое зависит еще и от двигателя, не только от коробки

Первая передача и вторая передача, используется при соответствующем дорожном покрытии. И т.д.

овердрайв используется, к примеру, на горах.

зы. очень много писать, "книги" обычно занимают около 50-ти страниц. думаешь за 2-3 поста всё понять ????

а где эти книги можно почитать? =)

[Бендер Родригес]

а где эти книги можно почитать? =)

нашел одну статью... ]]>ТЫЦ]]>

ну и немного лирики про работу типтрона...

Типтроником пользоваться легко. В режим ручного переключения переходишь только с D находясь в любом состоянии %) (я имею ввиду состояние авто (движение - покоя)) Соответственно на любой скорости. С места можно тронуться не только с первой, но и со второй, а вот далее переключаться АКПП будет согласно твоему желанию, но с обязательным обращением к своим мозгам.(защита от идиота присутствует) Выглядит примерно так:
АКПП:
-Тук, тук мозг не спишь? Хозяин требует переключить со второй на третью?
Мозг:
-Так, сейчас глянем. Обороты в норме, скорость тоже. Слышишь? Эй ты там внизу, АКПП я тебе говорю! Переключай же ты быстрее! Хозяин ждать устал! :evil:
АКПП:
-А я то причём? :cry:Переключаю! Чуть что...АКПП тупая :evil: АКПП сякая! А вот мозг... извените Ваше Высочество конечно же блок управления никто не обвиняет. Лежит себе, кругом сухо, в тепле, чистоте, что так не работать то? [-( От такой работы любому вздремнуть на рабочем месте захочется лишь бы хозяин не уснул. :shock: Ой кажется хозяин разозлился... беспорядочно рычагом дёргает... Мозг не спишь? Хозяин требует переключить с третьей на вторую!
Мозг:
-Так, сейчас глянем. Обороты пять тысяч, скорость 120... Ты , что? Того?... На это я пойтить не могу! Даю добро только на четвёртую!
АКПП:
- Ну мозг ты чего? Хозяин то требует...
Мозг:
- На четвёртую! Я СКАЗАЛ!... :evil: