Правила експлуатации роторных моторов Опции

[Koya]

Мазда РХ-8

1 - прогревать мотор (до половины между холодным положением и стандартным посередине) до того как трогать педаль акселератора
2 - если завели двигатель нужно прогреть согласно П1, сразу глушыть противопоказано, потому что мотор захлебнется при следующем старте избытком топлива. Ето создаст проблемы при выезде с гаража, потому думайте наперед, глушыть сразу очень противопоказано
3 - не превышать 4000 об до того как двигатель прогреется полностью (на приборе стрелка должна быть на середине пути)
4 - раз в день надо хорошо проехатся (переключаясь возле красной зоны) секунд 10-15, ето позволяет сжечь угольные соединения которые откладываются
5 - перед тем как заглушыть двигатель, подержыте 10с на холостом ходу, потом поддайте до красной зоны, как упадет до уровня холостого хода выключите зажыгание

Основные правила обслужывания:
1 - проверять уровень масла на каждой заправке или чаще, чем чаще тем лучше.
2 - для тех кто давит на газ, есть смысл добавлять в топливо масло для 2х тактных двигателей в строгой пропорции, ето позволит продлить жызнь вкладышам ротора, однако убавит на 5-10% мощность (за надежность надо платить мощностью, на заряженых авто % меньше, тк там можно увеличить подачу топлива)

Потом еще допишу как закончу перевод.

Ети инструкции были написаны членами рх клуба в США. И наездили они как минимум 100тис миль (150тис км) на каждом автомобиле, в большынстве случаев пробег до кап ремонта был 200-250тис миль (320-400тис км). Потому учитывая опыт более опытных людей критика даной инструкции бесполезна, пока автор не покажет свой РХ с пробегом больше 200тис км на родном моторе.

[Koya]

Открываем сервисную книжку мазды 3 или 6 и ищем строку, о том что расход масла в автомобиле может составлять вплоть до 1л на 1000км. А на роторном боюсь ета цифра может отличатся раз в 10.
На моей 6ке расход во время покатушек был около пол литра на 100км. А когда ездиш просто то в пределах 100 грам на 10тис. Так что все зависит от того как ездить, и не обязательно мотор дохлый должен быть.

[Chief_MC]

Открываем сервисную книжку мазды 3 или 6 и ищем строку, о том что расход масла в автомобиле может составлять вплоть до 1л на 1000км. А на роторном боюсь ета цифра может отличатся раз в 10.
На моей 6ке расход во время покатушек был около пол литра на 100км. А когда ездиш просто то в пределах 100 грам на 10тис. Так что все зависит от того как ездить, и не обязательно мотор дохлый должен быть.

Это лирическое отсутпление к чему вообще было?

С тем же успехом можно открыть руководство к трактору "Беларусь"... Как можно сравнивать несравнимое?

У роторных моторов нормальным считается поедание ДО 1 литра на 1000 км в нормальном (не рейсинговом) режиме эксплуатации, если он кушает больше пора мерять компрессию и задумываться об освежении мотора. Мерять же расход масла на рейсинговом моторе не имеет смысла в принципе.

Сообщение отредактировал Chief_MC - Dec 24 2007, 13:13