Беседка GC-шников Опции

[vasekman]

Чтобы не раздувать зря ]]>старую тему]]> начинаем оффтопить тут

Зима закончилась. Летнюю обувку на машину все поставили?))

[n1bs]

Как то я пропустил эту ветку

по порядку:
1) Крышка багажника. У меня она отлично сама поднимается, едва дернув за ручку, да еще и разгоняться успевает - аж с натягом тормозит когда достигает верхней точки. В роли "подъемников" - сила изгиба прута. Кто-то пробовал руками "скрутить" стальной прут толщиной в 5-8мм ? сила там не плохая тянет... Если еще актуально - могу зафоткать механизм.

2) Белый дым - он не всегда белый. Ибо разница между белым и сизым - весьма слаборазличима разными людьми. Отсюда проблем потенциальных 3:

2.1 Пар из-за плохого бенза (но не должно ж быть много)
2.2 ОЖ горит - пробой прокладки или рубашки охлаждения (не приятно)
2.3 горит масло - от него дым значительно более насыщен чем от ОЖ. У меня просто дымовая шашка была под капотом когда выпала направляющая клапана и масло стекало прямой струей в выхлоп. (очень не приятно)

Итого, тебе нужно:
1) Проверить пар и определиться с цветом\плотностью (пар это или дым, если дым то какой)
2) Последить за уровнем ОЖ в бачке и посмотреть что с маслом в двигателе - если пробой, может быть эмульсия
3) Следить за расходом масла - причин для его "сгорания" может быть миллион, если все же оно - то можно думать дальше и более детально исходя из п.1