Mazda3 MPS: Отбойник амортизатора, читать всем! Опции

[ZeroGravity]

Итак после установки новых амортизаторов мне сказали, что мне нужно заменить передние отбойники амортизаторов. Пробег 19500. Справа у меня вообще отламался нижний порог этого самого отбойника. Произошло это из-за попадания в ямы, НО у меня ведь мои кованные диски легче стоковых примерно на 3.5 кг....отсюда вывод, что на стоковых это могло произойти НА МНОГО РАНЬШЕ. Теперь мне запрещено попадать в ямы вообще....грозит это как минимум тем, что амортик просто "умрет", а если копать глубже - то с ним и многие детали вашей ходовки. Как максимум сказали что мне лучше этого не знать
Данных деталей на АИ нет, я их заказал и ждать мне их 3-4 недели =\ Что я вам вообще посоветую:

1. Когда приедете на АИ на ТО или просто проверку/ремонт ходовой обязательно расскажите про данную проблему и пускай посмотрят в обязательном порядке.
2. Замена скорее всего будет гарантийная, если у вас нет серьезных поврежедний ходовой и/или визуальных (!) повреждений дисков. Если без гарантии, то стоиомость одного отбойника на МПС 3 составляет 125 грн. На 6-ку думаю будет чуть дороже.
3. Случиться это может когда вы будете хватать смачные ямы. Либо не очень смачные, но на высокой скосрости (!) - при этом повреждения будут еще больше. Я просто лично помню как "съел" одну яму на выезде с ОККО под Харьковом - думаю как раз после нее кусок отбойника отвалился.

Надеюсь, данная инфа поможет ZOOM-ZOOM драйверам!

P.S. проблема касается ТОЛЬКО mazda3 mps (Yury)

Сообщение отредактировал Yury - Apr 21 2008, 21:25

[Stas0029]

У меня та же проблема... На буграх, лежачих полицейских, слышен удар по кузову спереди. Я заменил стоковые пружины на Eibach Pro Kit с занижением 2.56 перед и 3.54 см. - зад. С задом нет никаких вопросов... На сколько мне извесно, отбойники которые идут в комплекте жестче и ход аморов стал меньше в связи с занижение из-за этого и происходит такое биение?!
Влаживаю рисунок с отбойником, который шел в комплекте с моими пружинами Eibach. На нём я показал ту часть, которую, как я предпологаю можно убрать и при этом изменится ненамного ход работы амортизатора. Соответственно до отбойника будет доставать реже?
Появляется другой вопрос: будет ли хуже от этого "амору" или возникнут какие-то другие проболемы?
Рылся на "Toyota Nation", там парни резали отбойники и они ссылаются на инструкцию, что она позволяет это делать!?

Прикрепленные файлы

 Bump_Stop_Eibach.jpg ( 80.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15