![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Одессит Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,465 Регистрация: 06.10.2008 Из: Одессы Спасибо сказали: 790 раз(а) Авто: Немецкая электричка Имя: Максим ![]() |
Итак, не нашёл, по этому пишу свой фотоотчет по "ремонту" залипающей педали газа. Эффект как будто кто-то приклеил педаль в её первоначальном положении. Проявляется при температурах +5 и ниже. Происходит это из-за загязнённой дроссельной заслонки. Загрязняется она парами от масла, которое попадает в дроссельную заслонку совершенно легально. Дроссельная заслонка участвует в вентиляции картерных газов, именно с этими газами и попадают частички масла, оседая на стенках дроссельной заслонки. В мороз эта маслянисто-коксовая плёнка начинает подмерзать, и соответственно подклинивает саму заслонку. Процесс чистки занимает 15 минут.
Для этого процесса нам понадобится: головка на 10, удлнитель и вороток - трещётка и спрей для чистки карбюратора. Именно КАРБЮРАТОРА а не инжектора и тем более дросельной заслонки, т.к. состав данных жидкостей одинаков а стоимость отличается больше чем в 2 раза! ]]> ![]() 1. открываем капот и снимаем пластиковую накладку (сдёриваем её вверх) ]]> ![]() 2. Снимаем защитную крышку аккумулятора (отгибаем 3 защёлки) ]]> ![]() 3. Откручиваем винт защёлки и снимаем трубу обдува аккумулятора с чехлами ]]> ![]() 4. Снимаем тросик педали акселератора с заслонки. Сделать это можно открыв заслонку на максимум. ]]> ![]() 5. Отключаем разъём с датчика положения дросельной заслонки и снимаем гофрированный патрубок впуска с заслонки ]]> ![]() 6.Откручиваем 4 болта на которых крепится корпус дросельной заслонки и вынимаем дросельную заслонку на свет Божий! ]]> ![]() 7. На всякий случай, снимаем уплотнительную прокладку чтобы не испортить её химией и не порвать ]]> ![]() Имеем на руках грязную дросельную заслонку. Далее не жалея спрея обливаем всё очистителем и ждём 3-5 мин. Затем тряпочкой вытираем. Колличество циклов = чистая дросельная заслонка ]]> ![]() Вот заслонка чистая ]]> ![]() ]]> ![]() Не забываем всё очистить от спрея, вытереть насухо, одеть уплотнительную прокладку и собрать всё в обратной последовательности. Данную процедуру рекомендую делать минимум 1 раз в 2 года Будут вопросы - пишите! Всем удачной чистки Сообщение отредактировал mbabenko - Oct 14 2014, 07:17 Спасибо сказали:
|
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 116 Регистрация: 09.07.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 11 раз(а) Авто: Mazda 3 Sport AT Имя: Алексей ![]() |
Ребят в рестайловой 3шке электронное управление ДЗ, есть ли принципиальные отличия по снятию онной, и стоит ли...
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Одессит Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,465 Регистрация: 06.10.2008 Из: Одессы Спасибо сказали: 790 раз(а) Авто: Немецкая электричка Имя: Максим ![]() |
Ребят в рестайловой 3шке электронное управление ДЗ, есть ли принципиальные отличия по снятию онной, и стоит ли... Если у тебя нет симптомов, при температуре забортного воздуха +5 и ниже, похожих на: при лёгком нажатии на педаль акселератора никакого ускорения не происходит. Продолжаем плавно нажимать на "газ" - происходит резкий толчек с реким ускорением, переходящим в плавный набор скорости.... лучше дросель не снимать. Если симптомы похожие наблюдаются - чистим заслонку. Думаю, принципиальных отличий нет. Есть пару нюансов. ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 116 Регистрация: 09.07.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 11 раз(а) Авто: Mazda 3 Sport AT Имя: Алексей ![]() |
Если у тебя нет симптомов, при температуре забортного воздуха +5 и ниже, похожих на: при лёгком нажатии на педаль акселератора никакого ускорения не происходит. Продолжаем плавно нажимать на "газ" - происходит резкий толчек с реким ускорением, переходящим в плавный набор скорости.... лучше дросель не снимать. Если симптомы похожие наблюдаются - чистим заслонку. Думаю, принципиальных отличий нет. Есть пару нюансов. ![]() Открутил ДЗ, она в ужасном состоянии. НО!!! Снять ее полностью не выходит! к ней пожключены 2 шланга, с тосолом. Отсоеденив их, тосол потечет. Как быть? ![]() Сообщение отредактировал HandsomE - May 28 2010, 10:23 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,429 Регистрация: 05.02.2010 Из: Донецк и обл. Спасибо сказали: 543 раз(а) Авто: Mazda 323 BG Имя: Ромчег ![]() |
Открутил ДЗ, она в ужасном состоянии. НО!!! Снять ее полностью не выходит! к ней пожключены 2 шланга, с тосолом. Отсоеденив их, тосол потечет. Как быть? Думается или быстренько заткнуть, или сливать ОЖ ![]() -------------------- ![]() mazdas are beast cars and they will last a long time if u take care of or not i seen sum wit alot of miles like 300,000 (с) mazdakid93 «Второе место — первое среди неудачников.» — Ayrton Senna |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 116 Регистрация: 09.07.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 11 раз(а) Авто: Mazda 3 Sport AT Имя: Алексей ![]() |
Думается или быстренько заткнуть, или сливать ОЖ ![]() Что характерно ]]>http://www.m3club.ru/forum/topic40791.html]]> тут человек снимал такую-же, и тасола я не приметил.... |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 7th May 2025 - 08:07 |