Mazda 626 GE: Провалы в оборотах, Помогите, замучался искать Опции

[SashaGub]

Здравствуйте, давно я на форуме не обращался за помощью, а вот сейчас пришлось.
Никак не могу решить проблему уже даже не знаю куда копать… - руки опускаются, нет чтобы на жену тратиться, так вот на машину приходиться .
Ситуация такая с недавнего времени появились провалы в оборотах.
Проявляются в таких моментах:
1. Когда трогаюсь – обороты падают к 300 и потом возвращаются (соответственно машину колбасит когда на 300).
2. Когда переключаюсь с более высокой передачи на низкую – провал в оборотах до 250-300.
3. Когда резко торможу или с 3-ей передачи перехожу на нейтральную и тормоз.
4. Когда еду на 2-й передачи и немножко притормаживаю.

Что было заменено:
1. Свечи (оригинал по каталогу)
2. Провода (оригинал)
3. Лямбда-зонд (NGK)
4. Катушка зажигания CM1T-227

Вопросы:
1. Кто еще, что порекомендует проверить при данных симптомах?
2. Есть подозрение на подсос воздуха, недавно менялась прокладка впускного коллектора после этого обороты стали стабильны (до этого плавали на холостых), вопрос – если закрыть каналы подачи воздуха возле воздушно фильтра, должна ли машина изменить обороты или заглохнуть? У меня не меняются (поменял прокладку ДРЗ - думал она).

Дополнение:
1. Воздушные топливные фильтра - менялись, форсунки , заслонка ДРЗ - чистились.

Сообщение отредактировал SashaGub - May 26 2010, 20:42

[SashaGub]

А постреливание в выхлопную бывает реденько? Думаю глупый вопрос, ты бы заметил это, но все же

В самом начале, когда заменил сальник трамблера то такое наблюдалось, я поднял угол по предыдущей метке и все ок в этом направлении. Хотя нужно было замерять, выставлял на слух с перемычкой.

В таких случаях рекомендация одна - начинайте с диагностики и устраните ошибки, если есть. Тогда можно говорить о регулировках. В противном случае подлежит проверки добрый десяток датчиков и провода от них к блоку управления, что технически крайне трудно выполнимо. (ссылку убрал)

Если бы диагностика о чем-то говорила, я бы об этом сказал, комп я каждый раз при разных подозрениях проверяю, но сейчас он молчит как партизан.

я все-таки склоняюсь к подсосу воздуха (также прыгало, правда только при остановке авто), проверь гофру, которая от возд.фильтра к дроссельной заслонке идет и на самом возд. фильтре есть датчик внутри (не помню как он правильно называется), может он помирае

Я тоже, но никто мне не ответил… если закрыть подачу воздуха перед воздушным фильтром, двигатель на это должен как-то отреагировать? Изменить обороты, троить или еще чего?

Побрызгал все стыки карбклинером, от фильтра до коллектора – никакой реакции.

По свечам подозрение на обогащенную смесь, свечи имеют на юбке черный нагар. На выхлопной трубе также, а это одно из следствий подсоса, но где он зараза?

[sasa]

В самом начале, когда заменил сальник трамблера то такое наблюдалось, я поднял угол по предыдущей метке и все ок в этом направлении. Хотя нужно было замерять, выставлял на слух с перемычкой.

Всё таки зажигание стробоскопом нужно глянуть, выставлять его на слух, нюх - очень много опыта нада, и то.... Датчик детонации есть? работает?

По свечам подозрение на обогащенную смесь, свечи имеют на юбке черный нагар. На выхлопной трубе также, а это одно из следствий подсоса, но где он зараза?

При подсосе левого воздуха свечи наоборот покроются белым налётом. Чем беднее смесь - тем светлее свечи, выкладывал же фотки. Чё там с давлением топлива? Регулятор не заклинил, работает правильно? Чё лямбда кажет, живая? Подсос левака по лямбде будет виден, точнее по её напряжению То, что при затыкании впускного тракта мотор даже носом не ведёт - не есть хорошо. Замерь разрежение за ДЗ, на ХХ, не ниже -60 кРа должно быть, при условии, что компрессия, клапана, ГК в норме. Мафу уделить внимание. Такой коварный подсос искать - мутить дымогенератор, на Мазда авто ру LEXX расказывал, как состряпать его с сигаретами))))